一场疫情，让绍兴汇太纺织的产能转移加速。 “浙江这边的工厂今年4月就关了，织造、印染和家纺等生产线，全部转移到了河南。”绍兴汇太纺织有限公司总经理马香告诉第一财经记者，疫情让出口黑钻领取

防备“硬脱欧”英国忙“囤货” 渔业问题成英欧焦点黑钻领取

英国今年1月31日正式“脱欧”，随后进入为期11个月的过渡期。12月13日原本是英国与欧盟贸易谈判的最后期限，但由于协议尚未达成，双方当天一致同意进入“加时赛”。但英媒指出，英国首相鲍里斯·约翰逊对协议前景感到悲观，认为无协议的可能性更大。

目前，英国已经开始为“无协议”脱欧做准备

当地时间13日，英国《星期日泰晤士报》在头版头条刊登了来自英国大臣们的警示：“为无协议脱欧做准备，超市开始囤积食物。”《星期日快报》的头版赫然写着：“无协议脱欧，我们准备好了！”

《星期日泰晤士报》以英国一家超市连锁业巨头的高级顾问为消息源报道说，超市经营方和官员们都非常担心民众恐慌性抢购，而这种抢购可能“史无前例”，远超新冠肺炎疫情引发的抢购潮。这名顾问说，肉类供应不会受影响，蔬菜可能要面临3个月的供应短缺。

超市雇员：我认为无协议脱欧太傻了。因为欧盟国家是我们最大的贸易伙伴 。

奶酪商人：税方面，如果奶酪的税涨到30%，人们能付得起吗？尤其是新冠疫情后，富人依旧富有，穷人可能更穷。贸易方面，我不知道未来会如何。

此外，英国政府与4家轮渡货运企业签署协议，每周安排3000辆货车向英国运输食品和药品。卫生部多名官员先前告诉药品和医疗器械供应商，需要在英国安全地点储存可供6周的医用物资。

港口公路排长龙 英官员：可能成常态

英国肯特郡主要港口城市多佛尔是欧洲大陆进入英国的重要通道。随着“无协议脱欧”可能性上升，大批载有物资的货车排队等待进入英国。 12日当天，在多佛尔镇外的公路上，大量货车排起长龙，绵延将近5公里。英国公路运输协会首席执行官理 查德·伯尼特说，这种场面在“往年同期非常罕见”，今后可能成为常态。

英国民众：我们已经感到厌倦

据英国《每日邮报》13日报道：再有10几天，英国就要脱离欧盟单一市场。如果在过渡期内无法达成贸易协议，欧英双方贸易自2021年1月1日起将回到世贸组织框架下。关税和非关税壁垒可能导致许多商品价格上涨，并给欧洲乃至欧洲以外的供应链带来混乱。

当地退休居民：首相让我们所有人相信，一定会达成协议 ，不过他确实说过 “让我们搞定脱欧”，我认为民众已经对这一切感到厌倦了。

渔业问题僵持不下 法国渔民担心生计

渔业问题是英国和欧盟争议的焦点之一。英国是沿海国家，渔业资源丰富。长期以来，英国海域的捕捞配额大部分给了欧盟国家。而英国希望通过脱欧，重新掌握对本国海域渔业资源的控制权。

当地时间12日，英国国防部宣布，四艘海军巡逻船已经待命。一旦英国与欧盟没有就未来关系达成协议，将在12月31日“脱欧”过渡期结束后，在英国海域护渔。英欧关于捕鱼权的争执，引发了其他欧盟国家的渔业从业者担忧。

法国渔民尼古拉斯：如果英国无协议脱欧，那么事情就复杂了，因为欧洲船只再也无法进入英国水域，我们全都要在法国水域另寻出路。对于尼古拉斯来说，他年收入一半以上来自英国水域捕捞来的鱿鱼、鳕鱼和红鲻鱼等等。

尼古拉斯认为，在捕鱼权上法国不应该让步，如果英国无协议脱欧，法国渔民的处境将非常难堪。

尼古拉斯：捕鱼是我们的家族事业，我们世世代代都是捕鱼为生，我的曾祖父、祖父，包括母亲家、父亲家都是水手。我们想延续这个传统 但是越来越难了。

比利时鱼市：鳎鱼恐将卖出天价

根据欧盟《共同渔业政策》，欧盟国家的捕鱼船可以靠近英国海岸的最近距离为6海里。但英国以《联合国海洋法公约》关于200海里专属经济区的条文为法律依据，坚持收回对英水域的控制权。

不仅是法国渔业，比利时、荷兰等国的渔业都将受到影响。在比利时沿海城市奥斯坦德，一家海鲜市场的负责人表示，比利时捕捞的鱼有54%来自英国水域。他们似乎已经看到了比利时人喜欢吃的鳎鱼，价格即将大幅涨价。

比利时一海鲜市场负责人汤姆：我们即将失去大量鱼，高价值的鱼，那些来自布鲁斯托尔海峡的鱼，如果我们失去了它们将会是个灾难，很多鳎鱼不会再进入比利时市场，那时候，鳎鱼可能要卖出天价。

英欧未来关系谈判 巴尼耶：接下来几天是谈判的关键

负责英国“脱欧”事务的欧盟首席谈判代表巴尼耶14日在社交媒体上表示，如果欧盟与英国要在2021年1月1日前达成协议，接下来几天是关键，而公平竞争与渔业议题又是双方达成协议的关键。他说，欧英都有责任尽可能地让谈判获得成功。

当天，欧盟与英国谈判团队在布鲁塞尔继续就以贸易协议为核心的未来关系进行谈判。

（央视新闻客户端）

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