乐居财经讯 严明会11月2日，乐居财经获悉，弘阳置地集团有限公司出质旗下安徽弘燊房地产开发有限公司60%股权，占其所持股份的100%，质权人为江苏飏弘企业管理有限公司。   据悉，就在半重生之凤求凰19楼,凹凸txt,南极之恋,

买电动车“以旧换新”真的划算吗？听内行人一说，后悔没早知道重生之凤求凰19楼,凹凸txt,南极之恋,

伴随着交通压力的增长，许多热衷于驾车上班的车友也耐不住时间的煎熬。毕竟多一分等待，就多一分油钱。在拥挤的上下班途中，还要承受违章事故等风险。所以这时候，续航极强，维护极低，穿越灵活的电动车一经出现便被捧上巅峰。即使是在电动车被严查的现在，依旧是极为抢手的交通工具。面对如此庞大的电动车市场，许多厂商为了吸引眼球也是想出了不少的套路。这其中，以旧换新倒是最成功的一个营销方式，看似吃亏的厂家，为何还要大力推行这项业务呢？修车铺老板道出了真相，后悔才知道。

基于目前电动车强制上牌的趋势，市面上大部分不达标的电动车可能就此退役。而一些偏远地区则是不在乎上牌与否，他们要求的只是有个交通工具就行。所以这也是旧电车的新去向之一，但稍微用心的翻新还是极有必要的，毕竟会让厂家的利润升级不止一个档次。同时，以旧换新还会让许多朋友产生"良心厂家"的错觉，实际上这其中的利润超乎想象。看似赔的精光，用户也看着占了不少便宜。但买的永远没有卖的精明，其中的利润极为可怕。

首先一台配置用料尚可的一手原装电瓶车出厂价也将近2000块钱左右，但在多手的流通之后，到我们手里便是将近三千的价格。这还算是新车的利润，与其他喜欢翻新的厂家来说已经显得较为良心了。毕竟厂家设备运行，人力成本都要加在这里面，所以一千九百块并不贵。黑心的只是车贩子而已，所以以后买车就多注意点。

较为黑心的厂家，则是喜欢把回收的旧电车用到两个途径。一个是直接翻新，再次按照原价流入市场。毕竟翻新的成本是极低的，那些我们看着挺贵的配件，在供应商手中却是不值钱的玩意。其次就是为了售后，喜欢把回收的旧电车上还可以用的配件拆下来当做售后用。所以厂家不会干赔本的买卖，其中的套路足以让人迷惑。但造成今天这个局面，也就是一个愿打，一个愿挨了。您认为呢？

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重生之凤求凰19楼,凹凸txt,南极之恋, 以前人们买车都喜欢买合资品牌，觉得合资品牌更加能够让消费者放心，但是最近几年国产品牌终于开始发力了，所以国外品牌就要对这点谨慎对待了。最近几年，SUV是消费者最喜欢购买的车型，这种