乐居财经讯 吴文婷 11月19日，据华盛通数据，融创服务（01516.HK）暗盘收报11.54港元，较发行价11.6港元跌0.52%，总市值约346.2亿港元。 早在11月18日，融创服务发布公告称，最终发售定价为每股11.为什么qq换不了头像了,阅后即瞎,滇池沉剑录,

停掉销量担当1.8T动力版本，迈腾斗得过全新帕萨特吗？为什么qq换不了头像了,阅后即瞎,滇池沉剑录,

迈腾与帕萨特是目前国内德系中级轿车的代表车型，从这两款车上市之初，很多人就习惯性的将这两款车进行一个对比，然而在这么多年当中两款车在销量方面可以说是不相上下，处于互相交替领先的这么一个态势，但是在今年全新的帕萨特也是已经上市，而 迈腾也有了取消1.8T车型这么一个细微的改动，那么说作为同门师兄弟，迈腾还能够斗得过帕萨特吗？从我个人的角度来看可能优势会小一点，但是也不会说呈现特别明显的这么一个差距。下面我就来给大家分析一下为什么会得出这样的一个结论，供大家在选车购车的时候起一个参考作用。

首先说迈腾取消1.8T版本其实对于这两台车的竞争来说，并不会起到太明显的这么一个影响，因为在大众目前的发动机布局来看，1.8T被淘汰是早晚的这么一个事，而从新款的帕萨特来讲也是没有采用该排量的这么一个发动机，不存在说你有我无的这么一个竞争局面，所以说两款车它们之间的这么一个对比跟取不取消1.8T排量发动机并没有什么太直接的关联。

而从目前的这个销售态势来看，迈腾肯定是要比帕萨特更有优势，主要原因就是迈腾它的德系血统更加的纯正并且目前市场的终端优惠比较大，而新款的帕萨特整体的产品力要比目前的迈腾更加突出，甚至说对比一九款的迈腾新款的帕萨特也算是亮点比较多，整个的一个产品设计以及核心的动力表现都要比迈腾更有优势，对比 迈腾，新款的帕萨特只要在终端的优惠幅度上加大力度，那么肯定会改变目前的这么一个局面。从我个人的角度来说，两款新车型如果说是在一个价格水平上对比的话，帕萨特肯定要比迈腾更受欢迎，但是迈腾也有自己独特的一些亮点，不会说处于完全落败的这么一个境地，只能说对比现在的优秀销量会有所降低，但是依旧会是一台拥有现象级别表现的中级轿车。

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