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买迈腾不如买它，轴距2米8配黄金动力组合，关键是跟思域一个价

2021-09-06
John Dowson

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说到大众迈腾，在中型车这个领域应该是有绝对话语权的。不仅是销量在这个级别领先本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁等，在空间表现上也是可圈可点，而动力更是搭载了TSI+DSG的“黄金动力组合”。在动力表现和节油方面也是深受消费者信赖，由此而来，迈腾就成为了B级车的标杆车型，而同样搭载了“黄金动力组合”的斯柯达速派则显得“默默无闻”。

大家都知道，斯柯达是大众收购的一个捷克的汽车品牌，但斯柯达的造车历史却同样久远，在二战时期也被当做兵工厂。速派是旗下的一款中型车，作为迈腾的表兄弟，售价相比迈腾要显得诚意得多，其售价16.9万和顶配的思域一样，要知道速派是一辆不折不扣的合资中型车。

速派的长宽高分别为：4861/1865/1489mm，轴距2841mm。相比迈腾在轴距有稍稍落后，迈腾的轴距为2871mm。而迈腾后排空间可以说是充裕，短了30mm基本没有什么影响，速派的后排表现同样让人满意。值得一提的是速派后备箱采用的是掀背的设计，相比普通的三厢车开口更大，在拿取物品的时候也比较方便。这个价位，这个级别掀背车并不多见，与众不同在有的时候也是一个吸引点。

和迈腾一样，斯柯达速派搭载的代号为EA211和EA88的涡轮增压发动机，有1.4T，1.8T和2.0T三个选择，最大马力分别为 150，180，220匹，最大扭矩为250，300，350牛米，除入门是5挡手动，其他都是7速双离合器变速箱。坊间有评价大众的这套的动力组合是“表现最好的涡轮增压+双离合”。这个说法不知道有没有过誉，但这套动力总成换挡快，油耗低，传动效率高，低速顿挫小也是不争的事实。

不仅是发动机和变速箱和迈腾是一样，它们两个都是基于MQB平台研发，悬架采用的是前麦弗逊后四连杆的组合。整体驾驶起来的感觉和迈腾也没有太大的区别，还是一贯德系车的水准，高速很稳，底盘给人的感觉比较扎实，高速不会有飘的感觉。

而外观方面相比迈腾似乎要更加沉稳一点，前脸部分家族式的一个设计。直瀑式的中网，红旗，劳斯莱斯都是类似的设计，但速派和大众的车型差不多，前脸并没有太多的一些设计，线条比较圆润，斯柯达的车型同样走的这样一个路线，相比新凯美瑞，天籁，迈锐宝XL，并没有那么的激进。

车身侧面条简单的腰线从大灯烹制的延续到尾灯，这个设计在迈腾或者奥迪A4L上也经常见到。多幅式的轮圈和整车的一个风格也比较搭调。车尾设计中规中矩，排气口采用一个双出的设计，冬天都可以冒烟。