观点地产网讯：11月9日晚间，广州富力地产股份有限公司公告称，公司全资附属公司富力地产（香港）有限公司（作为卖方）与The Blackstone Group Inc.联属的基金附属公司Sonic Holdings I Limited（作合并审理

地铁22号线北延段拟在白云机场T3航站楼设地铁T3站合并审理

  白云国际机场将扩建并设置第三航站楼（T3），市民前往白云机场有望多一条地铁线路选择——广州地铁22号线将连接白云机场，并延伸至东莞，与深圳衔接。日前挂网的《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》招标文件透露了上述消息。

  2025年前建好T3航站楼主楼

  昨日，记者从广东省自然资源厅新闻发布会上了解到，广州白云机场三期扩建工程项目先行用地已完成用地审批，这也意味着白云机场三期扩建工程将进入加速建设的阶段。

  广州白云国际机场于2004年启用，是中国三大国际枢纽机场之一，也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。目前，白云机场与城市的衔接轨道交通包括直达机场航站楼的地铁3号线和贯穿花都汽车产业基地、广州北站片区、广州空港经济区的广州地铁9号线。为补充完善客运功能，提升货运功能，确保机场的持续健康发展，白云机场计划在现有两座航站楼的基础上，于2025年前完成T3航站楼主楼建设。

  22号线东延至东莞衔接深圳

  近年来，随着白云机场年旅客吞吐量的持续增长，对具备疏散乘客功能的轨道交通建设的讨论也越来越密切，22号线是其中受期望度最高的一条城际线路。目前在建的22号线一期工程从番禺广场站至白鹅潭站，设计速度为每小时160公里，采用6辆编组市域D型车。

  日前挂网的《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》透露了22号线北延段在白云机场设站的详细方案。除透露白云机场T3航站楼设置地铁T3站外，还显示将分别设置地铁T1站、地铁T2站，均为地下车站。

  按照相关规划，22号线北延段现为白鹅潭站至白云机场线路，全长约42公里，设计速度同样为每小时160公里。今年10月，公开招标的《粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目》透露，22号线有望升级成为大湾区城际线路，将东延至东莞段，与深圳衔接，成为广深之间第一条“牵手”的地铁线路。

  随着22号线北延段白云机场段方案的进一步明晰，意味着未来从白云机场坐地铁直达深圳的愿景越来越近。

文章来源:信息时报

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