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淤泥里打隧道!高铁穿过“天下黄土第一塬”!又一世界级工程难题被破解→600707股吧
“十三五”期间,国家在西部规划了7条高铁,预计到“十三五”末,全国铁路营业里程将在14.5万公里左右,其中高铁3.8万公里以上。对于全国很多省份的百姓来说,出门坐高铁早已经是司空见惯的事情,但在西部一些偏远地区,高铁至今也是当地百姓眼里的一件“稀罕物”。
从14小时缩短到3小时,银川到西安开通高铁
△央视财经《经济半小时》栏目视频
银西高铁,是一条连接宁夏银川市与陕西西安市的高速铁路,全长618公里,沿途设17个客运车站。今年年底,这条从银川通往西安的高铁,就要全线通车运营。
开通后,银川至西安的列车运行时间,将由现在的约14个小时缩短至3小时左右,银川也将成为我国除拉萨外,最后一个纳入全国高铁版图的省会级城市。
银西高铁银川机场黄河特大桥,犹如一道彩虹,横卧在黄河两岸。大桥的一端,连接的就是银川河东机场,成为高铁和飞机连接的重要通道。
银西高铁银川机场黄河特大桥被称作“银西龙头、银吴咽喉”,是宁夏首条高铁黄河大桥。大桥全长13.814公里,主桥长1200米,总用钢量24774.3吨。
银西高铁开通,受益的不仅仅是银川和西安,铁路沿线的多个县市将彻底告别之前“手无寸铁”的现状。
甘肃庆阳,典型的黄土高原,坡塬交错、沟壑纵横,别说高铁,连一条铁路都没有,当地居民出行十分不便。
2010年,银西高铁进入勘察设计阶段。银西高铁总设计师马文辉,在勘察时了解到,庆阳市境内的董志塬,有“天下黄土第一塬”之称。
银西高铁线路,从这里穿过。由于黄土厚度深达数百米,地下水发育,地质条件复杂,非常容易出现渗水坍塌。在这样的地方修高铁隧道,实属世界级难题。
银西高铁上阁村隧道,地处世界最厚黄土层。隧道含水率高达33%,导致隧道开挖时极易沉降、变形,甚至突水、涌泥等,被称为“雨里挖掘、泥里支护,在淤泥里打隧道”,是一道世界级工程难题。上阁村隧道当时被列为银西高铁全线一级风险隧道,风险最高、难度最大。短短6.78公里的上阁村隧道,从勘查到建成用了7年时间。
△上阁村隧道施工
2015年,一条真正贯穿庆阳的高铁——银西高铁庆阳段的开工建设,让当地老百姓的高铁梦逐步成为现实。
庆阳宁县锦泰农民专业合作社负责人崔艳莉流转了1200多亩土地栽植果树,随着庆阳高铁马上通车,她也在重新规划苹果的销售半径。
距离银川市区30分钟车程的灵武农场,村民王月英老人告诉记者,20多年前因为外出看病,大儿子曾带她去过山东、北京等地,此后,老人就再没出过远门。听说通往西安的高铁年底就要开通,老人按捺不住心里的喜悦,想坐着高铁出去转转。
△宁夏灵武农场村民 王月英
近几年,随着一条条连接东西贯通南北的交通大动脉被打通,西部各个地方与内地的联系也因为高速铁路而变得更加紧密。
建设者们克服缺水、缺氧、风沙侵袭,格库铁路即将全线通车
△央视财经《经济半小时》栏目视频
2020年10月11日9点58分,由乌鲁木齐开往西安的首趟动车,D2708次列车正点发出,全程2354公里,列车时速达到247公里每小时。23点20分,列车正点到达西安北车站,成为新疆连通内地的第二趟出疆方向的动车组列车。
△在车厢载歌载舞的列车乘务员
新疆维吾尔自治区阿尔金自然保护区,是中国四大无人区之一,这里高山环绕、荒漠纵横、人迹罕至。格库铁路是出入新疆的第三条铁路通道,也是我国西部地区重要的铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。现在从库尔勒到格尔木去,要到兰州倒火车,全程2203公里,要坐上42个小时的火车。
在这里修建铁路,建设者们要克服缺水、缺氧、风沙侵袭等重重困难,难度之大可想而知。预计到11月底,格库铁路全线通车,到时候从库尔勒坐火车去格尔木只需要12个小时。
若羌县枣农普拉提·司马义家种了20亩红枣。以往,等红枣丰收时,普拉提·司马义只能坐等红枣收购商上门收购,或者拉到市场上的店铺去卖枣。若羌县通往外界只有一条218国道,到最近的库尔勒市还要500公里左右,来回运输一趟就要一天时间,他盼着铁路修通了,自家的红枣能卖个好价钱。
△枣农
楼兰古城就在若羌县,还有博斯腾湖、金沙滩等旅游景点,但交通不便,游客基本靠自驾,从乌鲁木齐一趟就需要14个小时,未来,游客坐火车从乌鲁木齐到若羌只要8个小时。而未来,随着路桥通道的建成,将彻底实现西部地区边而不远的格局,对改变我们国家的经济发展的时空布局,将有极大的推动作用。
【半小时观察】高铁通道助力西部发展
中国铁路加速奔跑,车轮滚滚彰显使命担当。发展和提高交通运输条件是推动地方经济发展、实现工业化和城镇化的重要保证。我们每修建一条铁路,在铁路的沿线就会形成一条以铁路运输为基础的工业走廊和城市带。伴随着我国西部地区高铁网络的布局发展,我国经济发展的局势也将发生新的变化。西部地区边而不远的格局正在逐步成为现实。我们期待更多西部城市纳入我国高速铁路的网络,为沿线更多的百姓带来福祉。
(编辑 许媛媛)
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