近日据台湾媒体消息，戴姆勒汽车首席执行官奥拉·卡列纽斯（Ola Kallenius）表示：“如果欧盟希望加速电气化进程，戴姆勒已经准备好将产品过渡至零排放汽车。”戴姆勒目前为应对零排放问题推本站

体验报告“我的连云港”App背后的商业模式本站

　　随着当今社会工业化、信息化、城镇化的不断发展和物联网、新一代移动宽带网络、云计算等新一轮信息技术的应用，使得人们的生活生产方式和思维方式产生重大的改变，对城市的智慧化带来巨大的挑战，而App的便利性、可扩展性较大程度解决了城乡不协调的诸多问题。

　　近些年，很多城市在积极布局和建设城市超级App，例如江苏省的“我的南京”、“灵锡”、“最江阴”、“我的连云港”，浙江省的“浙里办”、“杭州城市大脑”等等。

　　城市超级App若要长效发展，就因结合城市当地文化与资源背景，从功能、安全、服务内容、运营、商业模式等多方面入手打造城市品牌形象标志、城市多元数据中心和促进数字经济可持续增长的城市数字服务平台。

　　本文从公开数据、下载体验，对“我的连云港”App进行专业评估分析，得出如下结论与您分享，在文末附有详细评估报告。

　　“我的连云港”App于2019年5月24日正式上线。它是连云港市数字政府移动总门户，市民服务总入口。App集成了政府公共服务、生活便民服务、城市新闻资讯，是一个全领域、一站式的智能信息化城市综合生活服务平台，是智慧城市和数字政府建设的一个重要载体。

　　它是一款纯政府投资建设和运营的App，由市政府主导建设，市政务办运营，第三方公司提供技术支撑。

　　App栏目架构较清晰，频道栏目以用户为中心，从办事情、看信息、问情况三个民众关心的事项入手，切实解决了办事难、办事慢、办事繁等问题，真正实现指尖上的网上政府。

　　截止目前，“我的连云港”App提供服务事项2176项，下载用户超300万，实名用户超200万，日活跃用户15万，相比于连云港440.69万总人口数，用户覆盖率近50%，可见运营部门在资源整合效率高，用户运营推广和运营手段及方式上思路明确。 主要是疫情期间的口罩预约、疫情访问的信息、政府的消费券、苏康码和积分兑换等活动运营，产生的效果价值较明显。

　　App由政府主导开发与运营，现已经从财政补贴到与各大银行的金融服务收益的运营模式转变，为城市超级App可持续发展奠定了基础。

　　通过以上的分析，“我的连云港”App定位明确，但离民众愿用、爱用、常用的城市超级App，不管在用户规模、功能服务和运营绩效还存在一定差距。主要有以下几方面：

　　我要办首页的广告图与搜索框重合导致点击错误；缺少对于老年人等特殊人群的关爱模式；我要看中的直播无法回放等。

　　“我的连云港”App提供的服务内容主要以政务服务、交通出行、健康医疗、便民生活、文化旅游、普惠金融为主，到以市民为中心，打造大众、高频、刚需的城市数字服务应用还有一定距离。

　　App运营绩效是体现App运营能力的最好证明，唯有探索出用户买单、市场接受的商业模式，才能保障App长久可持续地发展。

　　城市超级App是智慧城市建设的下半场，如何发挥将此利器发挥到最大价值，各个城市均在探索，国脉数联作为城市超级App的运营专家，通过对全国多个App的研究和分析，得出城市超级App的未来唯有抱团协作，以协同发展为目标，联合开展城市数字服务和创新运营模式，才能从重重压力和竞争中破茧而出。

　　国脉数联，专业城市超级App研究、建设和运营机构，以全方位赋能城市超级App运营商为使命，通过评估咨询、培训指导和功能支撑，为合作伙伴提供App咨询、规划、评估等研究和运营综合解决方案。于2021年5月7日中国城市超级App生态协作峰会，成为首批倡议成立中国城市超级App联盟单位，起草并发布《城市超级App标准规范和评估指标》和《全国城市超级App免费体检评估活动》。

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