“我坚信有一天，中国汽车能在德国斯图加特、美国底特律的大街上跑起来。” 在昨天举办的奇瑞汽车出海20周年高峰论坛（以下简称论坛）上，奇瑞汽车董事长尹同跃回忆起20多年前，他到基金净值表,广厦学院,陪睡女,

坦克300加价终结者？奇瑞捷途硬派SUV售价将有惊喜基金净值表,广厦学院,陪睡女,

日前，奇瑞旗下捷途汽车发布了X、T、P、V四大产品序列，其中T序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等车型，覆盖15-30万元市场，价格与同为硬派SUV的坦克300（19.58-30.80万元）高度重合。该序列概念车T-X已经亮相，首款车型T-1将于明年上市，而坦克300将作为其主要竞争对手。（下图为T-X概念车，仅示意）

捷途T序列产品车长在4.6-5.1米不等，可提供1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种动力可选。该序列产品车身结构为承载式或非承载式，配备差速锁，提供有机械四驱和电动四驱版本。作为对比，坦克非承载式平台车长范围在4.6-5.9米不等，配备四驱系统，涵盖燃油版（2.0T、3.0T）、插电混动版以及油电混动版三种动力形式。

捷途T-X基于昆仑架构打造，整车造型方正，格栅中央“JETOUR”标识采用LED发光设计，搭配隆起的发动机盖以及顶部LED探照灯，整体看上去视觉冲击力十足。车侧配备越野轮胎，D柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶既视感。新车尾部灯组采用纵置设计，搭配外挂式备胎，硬派感不输坦克300。

最新数据显示，坦克300去年全年累计交付量高达84,588辆，在中国越野车市占率已超50%。该车上市至今无任何优惠，由于订单量过大，排队提车也已经成为常态，在部分地区市场更是“一车难求”。随着捷途T-1的推出，坦克300将不再是20万级硬派SUV唯一选择，预计部分销量也将被捷途T-1分流，届时也将为消费者提供更多新选择。

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