(伦敦)讯 周四（12月10日）据报道，英国首相约翰逊和欧盟将本周日设为双方贸易谈判作出决定的最后期限。昨日约翰逊和欧盟委员会主席冯德莱恩在布鲁塞尔进行了三个小时“坦诚的”对话。 英国政府塞纳里奥议会,搞笑彩铃试听,福建师范大学教务网,

预计2023年量产，百度狮桥合资公司发布首款智能新能源重卡塞纳里奥议会,搞笑彩铃试听,福建师范大学教务网,

9月17日，卡车造车新势力DeepWay在北京举办了首场品牌战略发布会，正式发布了其首款全正向设计研发的智能新能源重卡——星途1代。

DeepWay是北京京深深向科技有限公司旗下的卡车品牌。2020年7月，百度与狮桥合资成立了北京京深深向科技有限公司，其中百度持股约48.98%，狮桥持股约51.02%。至此，DeepWay也成为目前为止百度Apollo在自动驾驶货运赛道的唯一布局。

相较于预计最迟2024年量产上市的集度汽车，百度在新能源重卡方面的步伐似乎更快一些。据了解，星途1代目前仅是一辆概念车，还达不到量产的精度和性能，但量产车型很快将在2023年正式公布。

百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏在发布会上表示：“自动驾驶想要取得商业化的成功，必须利用先进的无人化技术，打造出极致产品体验的新物种，在运人、送货、生活服务等实际场景中创造价值。这里的新物种绝不是一辆改装车，而是汽车机器人。”

星途1代就是百度即将推出的“汽车机器人”。发布会上亮相的星途1代据称是中国首款全正向设计研发的智能新能源重卡，该车配备10个环车摄像头、5个毫米波雷达、3个红外探测器，可实现全车无盲区以及超过1000m的超远距感知能力，并支持L3/L4级别自动驾驶及整车OTA。

显然，百度正利用自身领先的自动驾驶技术能力，在智能乘用车、Robotaxi、Robobus、智能货运等领域全面发力，真正打通自动驾驶全场景应用落地。而星途1代作为百度在干线物流货运赛道布局的全新产品，又走在了其他领域的前面。

干线物流是一个万亿级的市场，也是自动驾驶技术大规模商业化落地的最佳场景之一。根据国家统计局数据，2020年中国社会物流总费用为14.9万亿元，其中运输费用占比52%，达7.748万亿元。

万亿级市场为自动驾驶干线物流应用撑起足够大的价值空间，以一台带挂总长17.5米的干线物流牵引车来说，其一年总营收大约100万元，其中司机成本在整车运输中占比高达25%左右。如果节约掉占比近四分之一的人力成本，那么物流行业将迎来产业结构转型升级，带来质的跃迁，而自动驾驶无疑是实现这一切的最短路径。

因此自动驾驶货运赛道也引来无数资本的连续加注。除百度以外，目前已有图森未来、赢彻科技、主线科技、宏景智驾、Aurora、智加科技、小马智行等头部企业完成了新品发布、IPO申请和新一轮融资，也有戴姆勒卡车独立运营，以及智加科技与一汽解放、东风商用车与G7等“深度捆绑”的战略联盟。

在此情况之下，谁先实现自动驾驶商用场景落地，谁就将分得这万亿级市场的“第一口蛋糕”。而这或也是百度抢先发布星途1代的主要原因。

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