问界M7到底怎么样？能不能买？喵哥已经接到几位朋友的咨询了，一台没有上市的车子，开了个发布会就这么多人关注。可以看出，这台车子的热度还是很高的，至少对大家吸引力还是很大。

　　问界M7的发布会喵哥也全程看了，如果你也看了发布会，恰好用的是华为手机，还是花粉的话，看完发布会后，确实还是挺心动的。

　　毕竟现在预约下单只要1,000，到时候抵5,000，提车的时候，是可以有4,000块钱的优惠。

　　喵哥问了身边好几位下单的朋友，说不管以后提不提车，首先花1,000把优惠名额占了，说不定上市了，试驾之后心动，直接提车了。要是没预约，到时候享受不到这4,000块的优惠，就不划算了。

　　喵哥后来又查了一下，深圳还有4万的补贴。这款车入门级的版本31万多，补贴完4万之后，差不多28万就把这台6座的、5米的还有华为加持的车拿到手了。

　　从定价31W多、34W多到37W多这三个档次来看，34W多之后就是四驱版本了，而且跟37W多版本的配置差别不大。

　　从定价来看这款车的竞标产品，喵哥不说大家也已经很明确了，就是靠一个单品，月销过万的理想ONE。

　　捋顺来看，结合这款车的四缸发动机，以及纯电续航达到了200公里，再加上鸿蒙系统，以及一系列符合咱们需求的服务配置。

　　如果对品牌不是很介意，只是想要台这个价位6座，有丰富的科技配置，还能够跟手机、手表、平板整套华为设备，无缝衔接的汽车，说实话还是很有吸引力的。

　　如果要去纠汽车方面的东西，更深层次去了解底盘也好，以及各项技术也好，相对整个汽车市场还是个新品牌，很多朋友可能又会略显犹豫。

　　喵哥之前深度试驾了赛力斯智选SF5，也试驾了问界M5，结合这两款车的底盘表现，以及底盘整个用料。

　　喵哥跟大家说很实际的体验，如果从M5的底盘来看M7的底盘，实际上整个底盘用料，以及底盘的驾驶体验，是好于喵哥预期的。

　　而且在这款车上华为的介入已经很深了，里面有很多华为在造之前的产品，尤其是造手机、电子产品方面的经验和影子。

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