没有任何意图，纯粹想跟大家交流探讨一下，大家有不同意见可以各抒己见。或者有其他人都不知道的内幕消息也请爆料一下。

　　辽宁港口股份有限公司成立于2005年，2021年大连港和营口港合并，营口港注销，大连港更名辽港股份。

　　公司经营范围包括：国际、国内货物装卸、运输、中转、仓储等港口业务和物流服务；为旅客提供侯船和上下船舶设施和服务；国际、国内航线船舶理货业务；拖轮业务；港口物流及港口信息技术咨询服务；在港区内从事原油仓储；成品油仓储；货物、技术进出口。

　　日线看，完全是织布机行情，2分钱可以玩一天。成交量非常低，换手率只有0.25%，股东都被深套，持股不动，人气很弱。筹码分布显示，上方套牢筹码众多，下方没有筹码支撑。

　　周线和月线看，股价一直横盘震荡，上涨下跌幅度很小，应该是被套的大户在里面做高抛低吸，降低成本。筹码分布显示，上方套牢筹码众多，下方没有筹码支撑。

　　2022年前三季度辽港股份净利润同比下降30.62%，港口合并并没有解决净利润增长乏力的事实，2022年终净利润应该也是同比下降。

　　今年年初，整个港口航运板块指数呈上升趋势，但是辽港股份依然我行我素，还是日均2分钱震荡。这也从侧面反映了辽港股份的业绩并不如人意。

　　辽港股份300亿的盘子，有20多万的股东。股东总数太多，除非有重大利好，或者大牛市来临，否则没有人愿意拉高股价，解放他人。

　　辽港股份应该是很多散户的重仓股，想舍弃又不忍心，觉得营口港和大连港合并后，少了同业竞争，公司整体净利润应该会不断好转，但是现在还没有看到好转。也有人认为最近很多港口股都在大幅上涨，可能最终会轮到辽港股份，都不想错过行情，所以持股不动。很多股东在等年报和一季报，估计一季报出后，会走一批人。

　　最近外面有一些好的消息，说是2023年初辽港股份的港口如何繁荣，这终究是别人看到的，也是别人愿意放出来的，里总是虚虚实实，在中有自己的判断很重要。