汽车评价：3月中旬，汽车评价研究院组织国内产业界、高校的专家走进岚图汽车科技有限公司，与该公司CEO卢放、CTO汪俊君等高管就其战略规划、技术路径等进行了深入的交流。对于这家公司，我有以下几点观察与思考。

　　东风公司交给岚图汽车两个任务——打造高端新能源乘用车产品、探索自主事业创新机制模式。经过4年的发展，岚图汽车开发出了岚图Free、梦想家参数图片）和追光等3款全新车型，证明国有企业同样能够开发出优质欣新能源汽车。同时，岚图汽车建立了全新的组织机制和创业团队，证明在国有企业内部可以创造更加市场化、符合市场化运作的体制机制。这是岚图汽车对东风集团交的一份合格的答卷，这个答卷应该给95分以上。

　　一是该公司的研发效率是首屈一指的。岚图汽车于2019年4月正式运营，2021年6月首款车型批量下线个月的时间里，公司完成了塑造团队、磨合流程、产品定义与开发、供应链体系建设、生产准备等一系列工作，这固然是因为它站在巨人的肩膀上，有个高起点，但即便如此，这种投入和产出效率在全行业也是第一流的。

　　二是该公司有比较多的技术创新亮点。岚图汽车在核心技术研发上投入大量资源，力求做到所有核心技术能基本实现全栈自研，在这种战略思路的驱动下，该公司的技术创新速度很快。4年间累计申请1482件发明专利，专利增长速度处于新能源汽车领域第一。这也支持其量产车应用大量新技术，例如岚图梦想家有着17项MPV首搭技术和21项MPV领先技术。

　　三是该公司的体系能力形成速度快。我曾总结过一个“整车厂商123定律”，即整车企业要先用10年时间打基础实现从0到1；再用10年时间从1成长到10，初具实力；再到第三个10年形成品牌。然而，岚图汽车用了4年时间就形成了研发体系能力、品牌营销体系能力、管理体系能力等，是很了不起的速度。

　　四是该公司品牌知名度提升快。品牌塑造不可能一蹴而就，不可能一朝一夕，是个长期工程，是一个历史积淀、沉淀的过程。但岚图汽车仅仅用4年时间就实现了当前的知名度，是卓有成效的，应当给他们多一点掌声、多一点肯定、多一点鼓励。

　　岚图汽车线年初新冠疫情就在武汉爆发。3年间，岚图汽车克服了意想不到的困难，一边抗疫、一边创业，在抗击新冠疫情中快速成长起来。武汉是座英雄的城市，岚图也是个英雄的队伍！

　　这几年，国内汽车价格战此起彼伏，2023年初更是达到了登峰造极的状态，这种局面对任何一家公司而言都不好应对，对岚图汽车这样一家年轻的公司来说，面对当前这场或许是历史上最惨烈的价格战，公司怎么生存，怎么发展，是严峻的考验。不过，我看到岚图汽车对自己的战略还仍然充满着，仍然具有继续往前走的信心，员工们在热火朝天地工作，厂区充满活力。

　　几年来，岚图汽车克服了诸多困难和挑战，走过了不同寻常的创业过程，得益于公司集中了这么多有情怀的人，组成了中国汽车产业的一支新的奋斗者队伍。当下，是岚图汽车、岚图品牌的关键时期，他们需要更多的支持。

　　一是一定要有坚定的战略决心。作为岚图的母公司，东风集团要有坚定的战略决心，战略不动摇，要有战略定力，要有战略韧性，要有战略的连续性。后续应整合更广泛的资源支持岚图的发展，尤其是不能因为价格战带来了风险就发生动摇。

　　二是要有持续的战略投入。对岚图汽车的投入要着眼于如何能支持它完成东风集团的创新跃迁战略，让它成为东风汽车国有企业改革的样板。因此，东风集团一方面要持续地、坚决地给岚图汽车投入，另一方面要宽容面对岚图汽车的亏损，给它足够的时间，不宜简单地套用当下国有企业的考核方法来看待它的亏损。对岚图汽车的投入要持续不动摇，

　　三是有更加市场化的改革举措和政策支持。应当给岚图汽车更宽松的环境，比如允许岚图更加市场化融资，使企业有更加宽松的政策等等，这类改革政策是非常必要的。

　　近10年来，我国新能源汽车产业迅猛发展，有力地推动了汽车产业由大变强的进程。在这期间，我国传统汽车厂商虽然也积极推动自身进行电动化转型，但其发展速度较造车新势力有一定差距。业界对此有一些议论，有的是从鼓励出发提出的意见与建议，但也有一些看法有失偏颇，甚至有失实之处，对企业的生产经营活动产生了不利影响，

　　近期有一些关于岚图汽车的负面看法，我认为，岚图汽车在4年时间里就能取得现有的成绩，殊为不易。如果仅仅只是因为头一两款车没有出现爆款就觉得它实力不济，质疑其发展潜力，未免过于片面。大家要看到岚图汽车高效率开发的成绩和他们取得的重大进展，要对它的发展前景有信心。

　　无论是国企改革，还是自主品牌向上，都是知易行难之事。对岚图汽车，我们应当多鼓励，多支持。中国汽车产业由大到强的转变，需要更多的像岚图汽车这样的新奋斗者！