澳大利亚东岸时间4月21日（周二）凌晨，美国三大股指低开低走，加上美国原油价格暴跌306%等因素影响，澳洲标普指数在盘前受到较大下行压力。

　　夜间发生的破纪录事件必属美国原油期货价格暴跌，周二交易日上午5时25分左右，该期货价格暴跌超过300%并导致价格成为负值，WTI原油每桶价格跌至负37.63美元（59.27澳币），刷新历史。

　　据分析，此轮史诗级暴跌背后是期货交割日期到期，而期货合约上指定的商品将被进行交割，但是大量参与投机的交易者不愿意真正接收原油产品，所以导致疯狂抛售。

　　美国原油期货价格暴跌的原因很多，包括产油国之间的利益博弈、全球产能过剩等，但是最主要的其实是需求侧的利空不断——新冠疫情带来的全球封锁对交通运输造成致命打击，所以全球需求实则已经枯竭。

　　澳洲方面，澳洲统计局（ABS）公布，全国劳工市场在3月至4月期间可能将流失78万个岗位，预示接下来的失业率将会飙升。澳洲央行（RBA）的4月例会明细也在上午11时30分公布，主要预测了全国第二季度（6月）的GDP将大幅衰退，但有望在最后一个季度（12月）恢复。

　　澳洲标普200指数开盘后震荡下跌，并在午后加速跌幅，最终收于5,221点，下跌131.70点（-2.46%）。

　　周一的11个板块再次全线下跌，其中科技板块跌幅最大，达-4.93%，公用事业块跌幅最小，为-0.15%。所有板块具体表现如下：

　　据《澳洲财经见闻》周二报道，澳大利亚第二大航空公司维珍航空（Virgin Australia）正式宣布破产。

　　周一晚间，在经历了长达11个小时的会谈后，澳洲总理莫里森言辞拒绝了维珍提出的紧急求助，并表示不会拨款2亿澳币为维珍“续命”两周。另一方面，维珍公司的四大国际股东也在周一晚上参加了会议，并同意维珍公司于周二进入自愿接管。

　　此前，维珍公司多次向澳洲联邦政府申请价值14亿澳币的，但却屡屡遭拒。《澳洲财经见闻》分析指出，维珍公司早在疫情爆发前就债务缠身，债务高达50亿澳币，而其市值仅为7.2亿澳币。所以，联邦政府不出手拯救维珍也是不希望接过一个“烂摊子”。

　　当维珍航空破产消息一出，澳航（QAN）股价应声暴涨7.24%，但是在尾盘出现回落。这也引起了市场上一些不同的声音——作为蓝筹的澳航在获得垄断之后，是否真的对消费者和市场来说是一件好事呢？

　　虽然垄断对于公司和股东来说必然是喜事，但是市场失去了竞争者之后，澳航在定价、航班规划等各方面将不受约束。至于未来澳洲政府是否会故意培养第二家本土航空公司，我们将拭目以待。

　　与上周五力拓集团（RIO）公布的数据类似，周二交易日内，澳交所上市的英澳矿业巨头必拓集团（BHP）也公布了上一季度业绩。

　　在报告中，必拓集团表示：“虽然中国对矿产的需求在过去几周内出现增长，但是我们预计其他主要市场，包括美国、欧洲以及印度等地区的需求量将在下一季度（6月季）出现骤减。”

　　英国富时100指数近日开始回踏，并逐渐靠近76.4%斐波那契支撑位。如果大盘在接下来跌破上周三的5,571关键支撑位置，那么该股指将面临更多下行压力。相反，上升通道中的两个关键阻力位置分别在5,828.4和5,944.5。

　　道指在澳洲东岸时间周二凌晨出现较大下跌，并逼近23,089-23,208的关键支撑位。如果道指在接下来的交易日里继续跌破该支撑区间，则预示空头将占据主动。上升通道中的关键阻力位置则是在24,011.8位置附近。

　　美国原油标杆的西德克萨斯中质原油（WTI crude）在周二晚间继续闪跌（flash crash），从下午13时00分的高位每桶22.81澳币暴跌至傍晚19时00分的每桶11.97澳币，8个小时内跌幅高达47.52%。