，上周总成交额35.66亿港元，截至上周收盘，港股股价为11.24港元，市值为2804.53亿港元；港股本月累计涨2.74%，今年累计涨2.74%，近52周跌38.44%。

　　据晚点 Auto，小米造车有了关键进展。记者获悉，小米第一款车为中型溜背式轿车（内部代号 Modena 摩德纳），分为两个版本，价格未定。据了解，目前内部在讨论的方案是：一个版本定位26万-30万元区间，另一个版本在35万元以上。据接近小米的知情人士，小米还在研发第二款量产车（内部代号Lemans勒芒），计划2025年推出。这款车与摩德纳同平台，但电驱动系统为三电机，电控软件由小米自研。第一款车的电控软件来自供应商联电和汇川。

　　小米科技园附近出现一辆测试车，外形酷似保时捷帕拉梅拉（Panamera），车顶配置一颗激光雷达。不少网友表示“果然首款车型不像Taycan”。此前，小米集团公关总经理王化称，小米汽车进展顺利。

　　据澎湃新闻，小米创始人雷军发布内部信称，2023年对于小米而言，是开启全新发展周期的一年，也是一系列的深刻的变革进入深水区之时。集团正处于全新阶段的起跑线上。雷军认为，这一年小米的关键词是“稳健推进，蓄势待发”，要更具勇气、更有耐心、更具长远全局视角，不断夯实基础、构建强化体系能力，为未来5-10年的长期发展打下坚实基础，并为未来2-3年的新一轮爆发做好充分的准备。

　　据新消费日报记者获悉小米内部信息，小米集团举行正式任命仪式，晋升卢伟冰为集团总裁，王晓雁、屈恒和马骥为集团副总裁。其中屈恒是小米的创始团队成员；马骥于2013年加入小米；王晓雁拥有在手机行业的创业经历，于2019年底加入小米。

　　小米公关部总经理王化昨日就“小米造车遇坎且小米汽车品牌没批下来”的传闻回应称，该消息不实，不存在所谓品牌需要批准的说法，此外小米汽车进展顺利。