广州塔对面，珠江之滨，大众汽车集团中国兴师动众地搭建了一方一圆两大建筑物，它们一透明，一封闭，营造了一种简洁、明快又富有内涵的氛围。这恰到好处地迎合了它10月最后一天在此地揭幕的大众全新品牌标识的意义。

　　大众全新品牌标识在9月初的法兰克福车展上首次亮相。在广州的揭幕意味着大众汽车将在中国启用全新品牌设计。在接下来的数月，2100多家中国经销商的超过13000个标识将被替换。来自天津的经销商已经率先完成了全球首个经销商的标识更换。

　　大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl表示，在今天的数字时代，原先的3D LOGO有些沉重僵硬，新LOGO被精简成基本组成部分。“它是平的，开放的，充满了对比和清晰的感知”，更加清晰、简洁和精确，而且适合在各种尺寸的数字设备上呈现。

　　虽然大众品牌的全新LOGO不过是由以前的立体变成了平面，但却是神来之笔，为大众品牌赋予了新的面貌和新的性格——更年轻、更数字化、更现代化。广州的这次活动主题也因此被命名为“遇见新大众”。

　　大众为落实《巴黎协定》，宣布最迟将在2050年前，完全实现碳中和。它已经确定“goTOzero”可持续发展战略，要打造适合所有人的零排放出行。为此，新能源汽车将成为大众汽车的下一个焦点。

　　至2020年，大众汽车将基于现有车型推出10款新能源版本；至2023年，大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市。

　　所谓ID.车型，代表着大众汽车品牌电动车设计理念的车型。10月31日上午，大众汽车乘用车品牌电动汽车产品线销售与市场营销负责人Silke Bagschik解释了它包括的5个方面的内涵。

　　ID.初见是基于大众MEB平台专为中国打造的纯电动SUV，12个月后将在一汽-大众的佛山工厂生产。纯电动两厢车ID.3(参数图片)是在欧洲量产的首款ID.车型，它将在上汽大众安亭新能源汽车工厂进行国产。

　　当天晚上的活动上，ID.初见伪装车迎来首秀。与ID.初见一同亮相的，还包括轿车、跨界车、SUV等 ID.家族车型。2019年日内瓦车展上只发布了官图的ID.BUGGY概念车(参数图片)也进行了国内首次亮相。所有这些车型在外观上采用了不同于燃油车的设计特征，整体外观极具简约、时尚的氛围。

　　大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰（Stephan Wöllenstein）博士说：“我们正在开展一场大规模的电动出行攻势。”至2025年，大众汽车在中国销售的车型中将有25%至35%的车型为纯电动汽车，全球则要生产100万台基于MEB平台的电动车。

　　虽然冯思翰认为电动汽车将成为大众“完全实现碳中和出行的必然之选”，但“大众汽车将持续研发充满魅力的高能效内燃机车型”。所以，德国时间10月24日大众在狼堡宣布上市的第八代高尔夫(参数图片)成为了全球首款使用大众汽车新标识的车型。

　　一汽-大众数月之后生产的一款搭载传统内燃机的小型SUV车型将成为中国首款使用大众汽车新标识的车型。当天的活动上，这款车的英文名字正式揭晓——TACQUA，中文名字为探影。这是上汽大众今年4月份推出的T-Cross(参数图片)途铠的姊妹车型。

　　基于MQB A0平台打造的T-Cross车型是大众最小的SUV，大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff认为，这款车型十分灵巧，有着适合城市生活的一切特质，并且带来舒适的空间享受。

　　而即将在11月广州车展上发布的大型豪华商务MPV车型Viloran是上汽大众首款搭载全新标识的车型。这是中德合作研发，首款专为中国打造的大型豪华商务MPV。

　　显然，“遇见新大众”也并非只是遇见新能源汽车，这无疑是一个渐进的过程。我们再次体会冯思翰在当晚活动中的表示——大众汽车的轿车长期以来备受中国用户的青睐，而SUV现在也成为中国消费者选择大众汽车的重要原因。未来，新能源汽车将成为大众汽车的下一个焦点。