功能定位：东北亚国际航运中心的核心载体，东北地区综合运输的重要枢纽，全国重要的现代化沿海港口群。

　　战略目标：到2020年，辽宁海岸带港口群的吞吐量达到13.5亿吨，在全国港口体系中的地位进一步加强。

　　空间布局：形成以大连港和营口港为主要港口，以丹东港、锦州港、盘锦港和葫芦岛港为地区性重要港口，以地方性港口（港区）、临港工业货运和货主码头为辅的分层次布局格局。

　　重点任务：大连港以“一岛三湾”内各港区、长兴岛港区为重点，构建集装箱、石油、铁矿石、散粮、商品汽车、客货滚装、油轮运输等专业化运输中转系统，形成功能完善的现代化港口。营口港以鲅鱼圈港区和仙人岛港区为重点，以内贸集装箱、铁矿石、石油和钢材运输为主导，综合发展粮食、杂货等运输，形成功能完善的综合性港口。锦州港以笔架山港区和龙栖湾港区为重点，建设以石油、煤炭、粮食和内贸集装箱运输为主的综合性港口。丹东港以大东港区和海洋红港区为重点，建设以煤炭、油品、金属矿石、粮食和集装箱运输为主的综合性港口。葫芦岛港以柳条沟港区建设为重点，建设以煤炭等大宗散货和杂货运输为主的综合性港口。盘锦港以荣兴港区为重点，建设以石油、散杂货运输为主的综合性港口。

　　构建“一轴多心”的旅游空间布局。以海岸线为轴，依托大连、丹东、营-盘、葫-锦四大滨海旅游服务中心，有机联动滨海旅游功能区和旅游节点，打造“一条轴带，多个轴心”的旅游空间布局，形成滨海旅游走廊。

　　建设4个滨海旅游服务中心和10个特色旅游城镇。在提升大连综合服务功能的基础上，加大丹东、营-盘、葫-锦旅游服务设施建设力度，增强四大滨海旅游服务中心的吸引力。加大旅游服务重要节点建设，打造旅顺口、长海、庄河、东港、北海新区、龙栖湾新区、兴城、东戴河、欢喜岭新城、赵圈河镇等10个特色旅游乡镇。

　　重点建设15个旅游功能区。整合沿海旅游资源，强化旅游功能差异化发展，建设都市休闲、湿地生态、海岛旅游度假、滨海景观、温泉疗养、边境旅游、文化宗教等15个旅游功能区。

　　建设以滨海公路为纽带的滨海景观观光走廊。原则上在滨海公路向海一侧不再开发工业建设用地，确保滨海公路两侧景观的完整性和连续性。