目前国内上游产业端与下游消费端展现出不同的周期特性，上游产业的PPI今年以来持续处在高位，甚至在10月份达到了13.5%的历史新高。表现出了传统意义的“滞涨”特性，主要是供给受限造成。下游产业则表现出了“衰退”的特性，主要受疫情影响国内终端需求较弱。

　　在如此大背景之下，在未来能够支撑中国持续的发展的三大方向将会是，新能源，数字经济，新基建。目前市场对新能源车的销量预期是2022年增长40%，而市场相对更为乐观的原因是2021年面临缺芯片的扰动，不少车型的供应是被压制了。2022年供应端能力恢复，新车型更加丰富，对于创新型行业而言，是供给创造需求的，唯独的不确定性就是消费者的消费能力是否强大。毕竟消费受疫情影响较大，整体汽车的销量是不振的，供应恢复后，如果需求不是那么强劲，那么会对售价形成压力。

　　同时疫情的出现很大地促进了数字经济的发展，数字经济正在带动全球经济产业链，也日益成为全球经济发展的新引擎。目前中国的数字经济总量已经跃居世界第二，在当前世界和中国数字经济大发展的背景之下，中外数字经济方面的合作也将进一步加深。数字技术与各行业融合加深，数据已经成为全球经济体系中最重要的生产要素之一，基于智能与生态的数字经济成为全球经济复苏的主要动力。

　　最后新基建也是中国未来发展的主要驱动力，例如5G基站建设，特高压，充电桩，大数据中心等都属于新基建的范畴。新基建主要服务于新兴产业，在投资规模庞大的同时做到更精准的政策导向，并且对于国家的核心竞争力有本质的支撑作用。

　　总体来说对于长期空间大，成长性强的行业和赛道，一旦行业景气度出显好转迹象，投资者通常会给未来的成长性以更高的溢价。

　　在2021年我们看到，绿色能源发电，新能源汽车，锂电池，等相关板块全年涨势较好，那么在未来2022年，这些板块是否能够依然持续高增长高景气度呢？

　　微淼赵博文：2021全年新能源板块自低点以来上涨近100%，是全年A场最热门的行业板块。以新能源汽车行业举例，我国自2009年全年汽车总销量超过美国后，已经连续12年成为全球第一大汽车市场，2020年全品类汽车销量超2500万辆，其中新能源汽车的占比也在逐渐提升。

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