金融界11月18日消息，投资者关注日内经济数据及美国财长耶伦讲话，同时大型公司财报和欧洲主要走强提振了投资者的信心，美股在纳斯达克领涨下全面高开，道指涨近300点，纳指涨超百点，标普涨0.81％；中概股多数走低，网易、贝壳跌超4％，百度跌近4％，阿里巴巴跌超3％，哔哩哔哩跌超4％，京东涨约1％。

　　德国DAX指数涨1.0％，英国富时100指数涨0.8％，法国CAC40指数涨1.2％，欧洲斯托克50指数涨1.3％。WTI原油跌0.40％，报81.31美元/桶。布伦特原油跌 0.74％，报89.12美元/桶。

　　这个被称为OpEx的月度事件以引发波动而著称，因为交易员和交易商会在这个日子集体重新平衡他们的大额风险敞口。如今，随着华尔街对看涨和看跌指数合约的需求双双飙升，同时市场对单只股票的对冲交易也变得越来越重视，OpEx可谓正好出现相当不稳定的时局。标普500指数在本周两次曾短暂突破4000点大关，这一点位是多头与空头交易员的必争之地，在定于周五到期执行的合约中，未平仓合约集中于这一点位。业余交易员和专业人士纷纷涌向短期合约，以应对最近的市场动荡，这对标的股票产生了巨大影响，表明周五的期权活动可能会使股票价格进一步波动。

　　高盛策略师认为，尽管预计投资者明年将在通胀和高利率之间艰难度过，但美元仍将继续走高。高盛策略师团队表示，美元「仍有很大的发展空间」，因为美国经济和劳动力市场显示出韧性，而其他央行则难以跟上美联储的加息步伐。该团队预计，美元将震荡升值，但质量将低于过去一年。他们指出，市场在糟糕的增长和通胀数据面前仍然十分脆弱。此外，该行仍预计美国将避免全面衰退，并预计未来12个月美国经济下滑的概率约为35％，但对其他地区衰退的担忧和金融稳定风险也在推动美元走高，提高美元的避险吸引力。因此，以贸易加权指数为基础，美元还有约3％的进一步升值空间。

　　据接受调查的经济学家认为，美联储将在12月下调加息幅度至50个基点，但紧缩政策的延长和政策利率峰值的上升是当前前景面临的最大风险。美国消费者价格指数（CPI）上月意外降至8％以下，进一步支撑了市场对美联储在连续4次加息75个基点后、未来将小幅加息的预期。

　　但最新调查显示，经济学家对未来一年的通胀预期略高于一个月前的调查结果，这表明现在还不是考虑美联储紧缩政策即将暂停的时候。参加11月14日至17日调查的84位经济学家中，有78位认为，美联储将在12月会议上将联邦基金利率上调50个基点，至4.25％-4.50％的区间。经济学家普遍预期，明年初联邦基金利率将在4.75％-5.00％的最低水平见顶，较上月调查结果高出25个基点。峰值利率预测介于4.25％-4.50％和5.75％-6.00％之间。

　　以Michael Hartnett为首的美国银行策略师预计美联储最早要在明年6月或7月才会出现政策转向，如果美联储的政策转向没有提前到来，那么美股相当一部分的熊市反弹行情已经走完。

　　德商银行CEO Manfred Knof周五在欧洲银行业大会上表示，该行已经为不良上升做好了准备，但目前仍然没有看到很多问题。他认为情况肯定不是灾难性或出现违约问题，因为轻度衰退很可能发生。Knof还表示，监管机构、政界人士和企业银行的行动建立了银行业能够应对当前经济环境的乐观情绪。虽然未来两年处境艰难，但我们拥有韧性，而且很强大。在共同努力之下我们应该（能够）应对这种情况。

　　凯雷全球研究主管Jason Thomas周四表示，随着美联储放缓加息步伐，美元可能正在见顶，日元最糟糕的日子似乎已经过去。Thomas预计美联储将在12月加息50个基点，随后再进行几次较小幅度的加息，然后在明年3月底前暂停加息。如果加息放缓的预测成为普遍观点，那么日元兑美元可能会升至130日元兑1美元以上，明年甚至接近125日元兑1美元。

　　9月份，美国港口的集装箱货运量同比下降3.8％，证实了商品贸易的放缓和商业周期的低迷。2022年9月，美国最大的9个集装箱港口处理的已装货集装箱总量为267万标准箱，低于2021年9月的277万和2020年9月的285万。大多数港口运营商将业绩下降归咎于制造商和零售商削减订单以减少过剩库存，以及大流行后从商品支出转向服务支出。铁路集装箱运输方面也明显出现了放缓。英国和欧元区的经济已经在2022年第三季度陷入衰退。美国制造业和其他经济领域也在遵循同样的轨迹，不过与其他地区相比，美国制造业的放缓可能会更浅、更短，因为欧洲等地区更容易受到高能源价格和乌克兰冲突的影响。随着全球制造业萎缩，货运量可能进一步萎缩，这最终将缓解柴油供应的部分压力。

　　罗斯百货2022年第三季度销售额为46亿美元，与上年同期持平，超出市场预期；净利润3.42亿美元，同比降低11％；摊薄后每股收益为1美元，上年同期为1.09美元，超出市场预期的0.82美元。

　　Gap公司第三季度营收40.4亿美元，超预期的38亿美元；调整后每股盈余0.71美元，远超预期的0美元，去年同期为每股亏损0.4美元。

　　Farfetch公布业绩显示，公司第三季度亏损扩大。伯恩斯坦分析师表示，Farfetch似乎面临着一系列外部因素的压力，这家英葡合资的奢侈品电商公司第三季度出现了超出预期的亏损，销售额也低于预期。伯恩斯坦表示，与其他数字市场一样，Farfetch也受到了实体店重新开业和通货膨胀的影响，这侵蚀了低端消费者的可自由支配消费能力。该行维持该股与大市持平的评级，目标价为15美元。

　　Meta Platforms首席执行官扎克伯格对员工表示，该公司营收增长的下一个主要支柱将是聊天应用程序WhatsApp和Messenger。为了削减成本，Meta最近宣布了将裁员11000名员工的计划，扎克伯格希望能够解决员工对公司财务的担忧。

　　越来越多人猜测，马斯克时代的推特可能已经到了生死存亡的地步。据了解，包括许多关键软件开发人员和工程师在内的数百名员工决定辞职，而不是加入马斯克的「极端硬核」企业文化。相较于长时间高强度的工作而言，许多员工更愿意接受3个月的遣散费。

　　根据苹果美国官网资料显示，由于到货时间拉长，部分消费者可能无法在圣诞节前拿到iPhone 14 Pro/Pro Max；分析师警告称苹果本季iPhone销售业绩恐难达预期。

　　美国芯片制造商美国超微公司和亚德诺于当地时间11月17日宣布已就此前的半导体专利法律纠纷达成和解。

　　周四，通用汽向投资者发布了一份业绩展望报告。报告中，该公司表示，其北美电动汽车项目将在2025年实现盈利，并预计，通过增加电动汽车的销量，未来三年公司营收每年将增长12％。

　　亚马逊首席执行官安迪·贾西（Andy Jassy）周四在给员工的备忘录中写道，未来一年亚马逊将继续裁员。据了解，亚马逊从本周开始裁员，已通知包括设备和服务在内的部分部门的员工。该公司还为一些员工提供了自愿买断的选择，作为裁员之外的减员手段。

　　Piper Sandler分析师Luke Lemoine在一份研究报告中表示，预计大多数油服公司的盈利预测将被上修，资金可能会继续流入该板块。Lemoine将哈里伯顿的目标价从43美元上调至48美元，维持增持评级；将德希尼布FMC的目标价从13美元上调至17美元，维持增持评级；将Baker Hughes的目标价从30美元上调至34美元，维持「增持」评级。

　　Wedbush分析师Daniel Ives发表研报称，通用汽车周四的投资者日活动令人印象深刻，重申该公司跑赢大市评级，目标价为42美元。Ives表示，鉴于供应链问题和全球宏观经济情况，通用汽车本可以在未来几年的目标、电池生产和整体需求方面保持更加谨慎。但与之相反，该公司对其电动汽车的长期目标非常有信心，并重申2030年的目标。尽管存在全球生产与组件方面的问题，通用汽车的Ultium电池生态系统一直在蓬勃发展。

　　摩根大通分析师Lisa Gill将对沃尔格林-联合博姿的评级由中性上调至增持，目标价为42美元。分析师表示，该公司在以消费者为中心的医疗保健战略转型上投入了大量资金，其中的核心是推出沃尔格林医疗保健公司。分析师指出，沃尔格林医疗保健公司的增长速度快于预期，使该业务有潜力在中期内成为重要贡献者。此外，该公司的成本转型计划带来了超出预期的成本节约，这创造了对盈利的推动力。分析师认为，从长期来看，该公司将在零售药房领域获得更多的市场份额，并将开始从沃尔格林医疗保健公司的发展中获得更多实质性收益。

　　Piper Sandler分析师Matt Farrell首次覆盖DraftKings，予增持评级，目标价为21美元。该分析师在一份研究报告中指出，DraftKings是在线体育市场的领导者，并且在互联网游戏领域的影响力不断增长。在美国和加拿大，这两项业务的市场规模达到800亿美元。Farrell表示，随着DraftKings在2023年的初始指引后重新设定盈利预期，该公司目前的股价是一个有吸引力的长期买点，尤其是在未来融资风险大幅降低的情况下。

　　京东第三季度营收同比增长11.4％至2435亿元，同比扭亏为盈录得净利润60亿元，均好于市场预期，年度活跃用户数同比增长6.5％至5.883亿。

　　从蔚来官微获悉，蔚来ET7获欧洲新车安全评鉴协会（Euro-NCAP）五星安全评级。ET7在多项正面碰撞测试中，乘员舱保持稳定，乘员关键身体部位都得到充分保护。其中，儿童安全项目获得满分，全宽刚性壁障测试成绩接近满分。

　　高途收到纽约证券交易所信函，通知公司因美国存托股票的交易价格连续30个交易日内平均收盘价低于1.00美元，而低于合规标准。公司须在收到通知后六个月内将其股价和平均股价恢复到1.00美元以上。若未能恢复合规，纽交所将开始对公司股票采取暂停和除名程序。为此公司计划监测其上市证券的市场状况，目前仍在考虑弥补这一不足的方案。