今朝接踵自立开辟了中欧多式联运综合效劳信息平台，该平台撑持中、德、俄、英四种言语版本同时在线并主动转换，完成郑欧班列在线订舱、跟踪等效劳；郑欧班列冷藏箱智能长途掌握体系，可完成1万多千米长运距长途操控，箱内温度掌握在10℃至-20℃，可持续运转30天，并可经由过程充电端口自力运作，从装箱到卸货，箱内温度皆可长途操控；集装箱GPS体系，供给货色与集装箱的环球跟踪效劳，具有壮大的物联网平台和信息体系，装备高智能化、高不变性的定位装备，最大化的包管货色运输宁静，全程可视化。物流园智能化体系，集成车辆办理体系、职员办理体系、信息公布、查询体系，次要完成了车辆的收支办理、车辆的行驶定位跟踪等功用，同时还能够对物流堆栈中货色的重量、体积等数据停止对接联动，以到达为物流企业供给完好的一个宁静、高效的物流办理效劳平台。

　　2013年头，河南省委省当局、郑州市委市当局开端策划建立郑欧班列，根据“当局指导、企业运营”的准绳，于2013年6月由郑州经济手艺开辟区管委会和河南物质团体公司结合组建了郑州国际陆港开辟建立有限公司，旨在充实阐扬河南省及郑州市确当代综合交通关键劣势，促进华夏经济区和郑州航空港经济综合尝试区国度计谋计划施行，主动融入国度“一带一起”建立。郑州国际陆港公司是河南省、郑州市重点搀扶的国有企业，片面卖力郑州国际陆港计划建立及郑欧班列运营，主体园区位于郑州市经开区中原大道与经北四路穿插口，现有员工1600多人，今朝已建成集班列运输、普通商业、跨境电商、科技研发于一体，同时汽车港口、食粮港口、邮政港口、保税物流中间等营业协同开展的综合性大型当代化物流企业。

　　与此同时，公司主动响该当局召唤，增强与本地当局的协作，动员本地经济开展，操纵郑欧班列运输劣势与外洋团队劣势，协助浩瀚特征产物走出河南、走向天下。在郑欧入口商品展现体验中间特地计划建立了处所特产馆，今朝已开设三门峡馆、安阳馆、平顶山馆、洛阳栾川馆等，今朝以河南当地及周边省市处所特征产物为主，将逐渐扩大到天下。

　　协作内容包罗但不限于国际货运代办署理（包罗揽货、订舱、托运、仓储、包装；货色的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨，收支口报关、报验、保险）；国表里多式联运（郑州-欧洲、郑州-中亚、郑州-日韩门到门效劳）、集运（含集装箱拼箱）；跨境e商业及电子商务；仓储效劳及租赁；国际运邮快递、冷链物流等；汽车整车及零部件的收支口和批发批发；入口商品海内代办署理、贩卖；网站建立、体系研发、防伪溯源等。

　　别的，郑州国际陆港港口平台功用效应日趋完整。 依托郑欧班各国际通道，动员入口汽车新颖食材告白语、食粮、肉类、邮政等功用性港口接踵落户郑州陆港，接踵入口了来自欧洲的汽车、牛肉等，为海内老苍生的衣食住行等方面带来了宏大的变革，不竭满意群众对幸运美妙糊口的神驰。

　　别的公司还开辟有车载GPS体系、企业园区智能化办理体系等，接踵建立了防伪溯源中间、云数据中间和园区无人驾驶系列配备，开端建成郑州国际陆港自成系统的收集科技信息平台，在天下中欧班列中领先完成了“数字班列”并普遍使用于物流商业范畴。

　　“陆港云”效劳平台是以聪慧物流云效劳为主线，充实操纵陆港自有的云计较资本、行业资本、地区资本，成立以“一带一起”为中心的“聪慧物流协同动作方案”，不竭完美在“一带一起”周边财产的云效劳系统，出力打造出一批形状多样、手艺先辈、宁静牢靠、具有合作力的新型IDC效劳产物。

　　郑欧班列凭仗货运总量高、境内和境外集疏分拨范畴广等综合气力，在中欧班列中连续连结抢先职位，是海内独一完成高频次往复平衡对开，独一完成去程满载、回程满载，货值、货重均首屈一指的班列。郑欧班列向东与内地口岸对接，并经由过程空运与韩日台港等亚太国度和地域完成空铁、海铁联运，在境内向西构成以哈萨克斯坦阿拉木图、蒙古扎门乌德等辐射亚洲周边国度和以汉堡、慕尼黑为关键，以巴黎、米兰、布拉格、华沙，和沿途换装车站点的波兰马拉舍维奇、白俄布列斯特等欧洲国度为二级集疏中间，半途高低货常态展开，并连续完成多点密布。

　　2014年5月10日，习近平总书记观察郑州国际陆港公司，鼓励“要把河南建立成为连通境表里、辐射东中西的物畅通道关键，为丝绸之路经济带多做奉献”。

　　郑州国际陆港公司与“一带一起”沿线多家制作商、商业商成立间接协作干系，经由过程直采、直运、全程冷链溯源方法推出了“郑欧入口商品”品牌，包罗乳成品类、休闲零食类、酒类、冲调类、果饮类食材百科、粮油类等，并经由过程线上（班列购）线下（加盟店、代办署理商）。

　　郑欧班列主体运转线万多千米，贯串“丝绸之路经济带”沿线，全程均匀运转工夫今朝为12-14天，比海运节省30-45天。停止到2019年8月，郑欧班列增至“七个站点、六个港口”，别离是四个欧洲目标站（德国汉堡/德国慕尼黑/比利时列日/俄罗斯莫斯科），二其中亚目标站（哈萨克斯坦阿拉木图/乌兹别克斯坦塔什干），一个东盟目标站(越南河内)。“六个港口”：欧洲线路为主体运转线路有四个出出境港口（西线新疆阿拉山口、中线内蒙古二连浩特、东线内蒙古满洲里新颖食材告白语、东北线黑龙江绥芬河）；中亚线路经新疆霍尔果斯出出境，东盟线路由广西凭祥出出境，根本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太（日韩等）的国际物流大通道。

　　2013年7月18日，首班郑欧班列开行，今后开启了华夏大地再度纵贯欧亚的新篇章！ 郑欧班列将欧亚大陆严密联络在一同，为沿线列国的协作、交换供给了机缘战争台，为广阔企业提拔品牌影响力供给了前提和时机；工夫上既传承着古丝路的巨大内在，又毗连着如今和将来，承载着浩瀚中国品牌的期望！

　　郑州国际陆港公司主动走科技强企计谋，今朝具有一支300余人的手艺团队，用科技“武装”郑欧班列满身高低。

　　一起风尘一起歌、一身拼搏一身荣。郑州国际陆港公司在做大做强郑欧班列的过程当中披荆棘、殊荣不竭，如中国冷链物流百强企业、2018年度对外开放企业、2017-2018年度十佳立异案例、2017年度开放立异优良企业、部级第十六届天下交通企业管应当代化立异功效、十大对外开放前锋企业、2016年度企业特别奉献奖、河南物流领军企业、天下物盛行业先辈个人、2015年度特别奉献奖、2015年郑州市对外开放平台建立严重项目先辈单元等等食材百科。

　　在国度促进“一带一起”建立布景下，郑州国际陆港公司在省委省当局、郑州市委市当局的准确指导和郑州市经开区的间接指点下当真贯彻落练习近平总书记“连通境表里，辐射东中西”的主要唆使，主动鞭策郑欧班列成为河南省的一张靓丽手刺，正如古时的外洋朋友提起中国想到茶叶、磁器、丝绸，期望把郑欧班列打形成为如今的外洋朋友提到中国想起的中国标记！

　　别的，郑州国际陆港公司将鼎力促进“运贸一体化”开展，将郑欧入口商品推向天下，不竭满意群众对美妙幸运糊口的神驰。

　　2015年12月，班列购（前身郑欧商城）电子商务平台上线日，初次搭载郑欧班列的入口商品顺遂抵郑；

　　2017年7月13日，郑州国际陆港公司荣获“天下冷链物流百强企业”称呼；2017年8月，郑欧班列郑州-慕尼黑新线日，匈牙利国度商业署驻郑州代表处落户郑州国际陆港公司；

　　郑州国际陆港项目占地5.78平方千米，主体园区位于郑州市经开区中原大道与经北四路穿插口。已投入利用多式联运集疏中间（占地260亩）；郑欧班列综合效劳中间、多式联运海关羁系中间、郑欧入口商品展现体验中间、跨境电商仓储物流中间、亚欧国际冷链物流集疏中间、汽车整车入口港口等。别的，占地142亩的汽车港口二期工程检测线亩的保税物流中间正在主动申建。根底设备的不竭完美，配套及衍消费品不竭为郑欧班列“添砖加瓦”！

　　2013年，中国国度主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作主要演讲，提出配合建立“丝绸之路经济带”的设想。

　　物流与商业交融开展，财产会聚效应明显，郑欧班列为跨境电商快速开展供给了牢靠保证，成为天下中欧班列首家 “9610”羁系方法的中欧班列线日，郑欧班列首条跨境电商专线开行，晋级了陆港公司“运贸一体化”计谋，丰硕了郑欧班列陆上丝绸之路建立内在。

　　停止到2019年6月，郑欧入口商品已笼盖海内200余个地级市，5000家商超便当店，并散布有快要100家郑欧入口商品专营店。2016年以来，郑欧班列入口商品线%的速率递增。据海关统计，愈来愈多入口乳品等入口商品经郑欧班列入豫，正在构成以郑州为中间，辐射河南各地市并快速向周边省分辐射，改动了已往入口商品贩卖途径从内地向本地的传统格式，2019年持续连结高速增加态势食材百科。

　　铁路方面包罗但不限于德铁、俄罗斯铁路、白俄罗斯铁路、哈铁、波兰铁路等；物流方面包罗但不限于DHL、UPS、FedEX、泛亚班拿、中国近海、中铁快运、中国邮政、中海等；口岸方面包罗但不限于汉堡新颖食材告白语、列日、青岛港、连云港、天津港等；效劳品牌包罗但不限于群众、保时捷、路虎、奔跑、宝马、宇通、遐想、上汽、怀念、神马等；商业方面包罗但不限于欧惠特、斯纳格、克雷斯顿、乐优瑞、雷司令、百老客、涞依等。