像是建国第一宴上的淮安名菜——软兜长鱼。长鱼实在就是鳝鱼，却在淮安长得非常肥美。而仅用鳝鱼一种食材，淮安的全鳝席还能一成不变出108道差别的菜品，给外来的门客献上不小的震动。

　　落空了运河，又落空了铁路的淮安，从交通要道酿成了“偏僻之地”，职位一泻千里。近代比年的烽火侵袭，更让已经的都会顿显冷落。束缚时，淮安名镇清江浦竟只要3.6万人，还不敷乾隆昌盛期间的非常之一[8]。

　　停止今朝，成都、扬州、澳门、淮安、顺德，加上新近登岸的潮汕，中国已有6个都会，被结合国钦定为天下级的美食之都。

　　因盐而兴的河下古镇，就是最好的证实。顶峰之时，河下有22条街、91条巷美食最火案牍短句、13个坊。来自山西、安徽、河南等地的盐商云集于此，纷繁购置会馆，营建园林。小小的河下，就培育出了67名进士、160多名举人和贡生。数目之多，令有江南三大镇之称的周庄、同里、甪直都瞠乎其后[4]。

　　淮安，刚巧处在运河与淮河穿插的咽喉，成为维系漕运伟业的心脏，连白居易来了都要赞一句“淮水东南第一州”。都说 “全国九督，淮居其二”，明清两代庖理天下漕运的老迈漕运总督，和办理天下河流的老迈河流总督都驻扎在淮安，其职位可见一斑。

　　运河之都的光彩正在被叫醒。近十年间，淮安以文旅、物流和商贸为特征美食最火案牍短句，效劳业产值年均增加9.7%，2021年比重曾经增至49.2%，擎起淮安经济的“半壁山河”[11]。

　　因为根柢太弱，变革开放后，长江以南地域的经济领先起飞，淮安也无缘搭上这班快车西双版纳美食商城。差异就如许逐步拉大，以致于到了千禧之初的2000年，淮安的GDP只要姑苏的18.9%[9]。

　　[6] 荀德麟. (2007). “运河之都”的构成及其嬗替,“运河之都-淮安”天下学术钻研会论文集. 中国册本出书社.

　　即使不属于天文上的江南，一旦踏足这片地盘，一股江南的潮湿气味劈面而来。古运河、淮河、盐河穿城而过，洪泽湖、白马湖、高邮湖分布城中。27%的水域面积[1]，全部都会好像漂泊水上，清楚一个隧道水乡。

　　运气的齿轮就此动弹。大平原上的淮安，直到上世纪90年月建成沂淮处所铁路，才完毕地无寸“铁”的汗青。2008年以后中国迈入高铁时期，淮安也比及2019年才迎来第一条本人的高铁。

　　早在清末，李鸿章等人就提出建筑北京至淮安的铁路。但阻挡者担忧富贵的淮安落入洋人手中，成为下一个被迫开放的互市港口。固然拉扯之下铁路仍是成了，只是建成后的津浦铁路，挑选绕道安徽，已和淮安毫无干系[7]。

　　她线年前仍是运河沿岸的一线都会，能和苏杭比肩；现在倒是名不见经传的三线小城。固然国宴淮扬菜也是淮安的自豪，但这么长工夫以来，淮扬的风头仍是被扬州抢了去。

　　依托运河的淮安，更是把握了财产的暗码。所谓“全国盐利淮为大”，明朝盐税占到国度财赋的一半，淮盐又占到局部盐税的三分之一[3]。两淮地域所产的食盐，很多都挑选在淮安直达集散。漕运加上盐利，这里富贵的水平完整能够与两宋的都城开封、杭州一争上下。

　　像连云港和宿迁，今朝GDP都排在淮安前面西双版纳美食商城，但在2023年前3季度名列全省GDP增速冠亚军[15]，开展势头微弱。宿迁在短短2年工夫，光伏产值就迫近千亿级，眼看一个“光伏之都”正在冉冉升起[16]。

　　淮安的追逐我们看得见，结果也的确可圈可点。2023年上半年，淮安市凭仗经济总量2432亿元，胜利跻身天下30强地级市行列[13]。她和劣等生的差异也不竭减少，2012年经济体量还只要省内前一位镇江的73%；10年后的2022年已追逐到94.5%，逾越仿佛触手可及[14]。

　　新能源汽车、光伏、电池，三样风口行业，更是淮安相中的得力利器。像2022年，淮安涟水新建了环球单体最大、智能化水平最高的N型太阳能电池片项目。而2023上半年，“新三样”相干产值的增加就到达42.9%，另有一多量百亿级项目落户或投产[12]。

　　也正如淮安之名所暗指——“淮水安澜”，这和水有不解之缘。麋集的水网付与了她江南的温润，勾联南北的运河也曾带来泼天繁华。

　　前进虽大，但要在群雄逐鹿的江苏站稳脚根，这份成就仍是得再加把劲。就拿光伏财产为例，在这个新秀场上，并不是只要淮安一个选手。特别是周边苏北的一丘之貉，谁都想要一争高低，成为谁人后起之秀。

　　想当初，这但是控扼漕运和盐运的淮安，是能和姑苏、杭州、扬州，比肩为运河沿岸“四多数会”的淮安[10]。从一线都会，膨胀成了三线小城；从江苏之冠，沦为江苏之末，淮安的衰败难免使人欷歔。

　　漕粮海运后，淮安少的不惟一随船而来的南北奇货，另有东来西往的海员舵工。已经人流如织的淮安，开端变得河漕欠亨，都会不兴。好比淮安清江浦，明初成为漕粮船埠后疾速兴起，两岸住民猛增，还建成了天下最大的内河漕船坞——清江督造船坞[6]。但是晚清改海运后，立马损失了“南船北马”的天文劣势，城表里店肆纷繁开张。

　　运河漕运的本钱是惊人的。清当局保持漕运的积年开支，高达330多万两白银，这还没算上修治河流的用度。清晚期时，大运河已经是年久失修，四处淤塞，漕船往复一趟能拖到10个月之久。与之相对应的是，从天津到上海的海运只需20多天，还能剩下一大笔用度。烦琐的漕运终被便利的海运替代[5]。

　　漕运能有多赢利？想有清一代，朝廷一年财务支出约数万万两白银，此中漕运就可以占到七成[2]。毗连都城和江南的京杭大运河，在旱路为王的时期，就是帝国的经济命根子。

　　[17] 淮安市统计局, 国度统计局淮安查询拜访队(编). (2022). 淮安统计年鉴2022. 中国统计出书社.

　　可就在一个最会吃的国家中，在一份评价最会吃的名单里，却有如许一座都会——淮安，在各个维度都找不到甚么存在感。就连淮何在哪，能够都很少有人能一会儿答得上来。

　　生齿流失也是个头疼的成绩。按照《淮安统计年鉴2022》美食最火案牍短句，2022年末淮安常住生齿456万，比户籍生齿足足少了99万[17]。在大都会的激烈虹吸下，很多淮安人衣锦还乡，来到苏南、上海等地打拼。那边有更多的事情时机、更好的教诲资本，落户的门坎也愈来愈低，都会间“抢人大战”愈演愈烈[18]。这都给努力于开展新财产的淮安不小的冲击。

　　因水浸润的淮安，更有雨热同季的万亩滩涂湿地，滋养出丰腴的绝美食材。盱眙龙虾、金湖莲藕、天妃宫蒲菜、洪泽湖银鱼，哪一个不是至美至鲜。也正因有了这份底气，从淮安走进来的淮扬菜，才得以寻求“不令不食”西双版纳美食商城，对峙清新新颖。

　　但不克不及否认的是，这是一片地灵人杰的地盘，哺育出低调善和、平和笃厚、和而差别的淮安人。我们也等待西双版纳美食商城，这座发愤于“包涵全国，兴起江淮”的都会，有朝一日重现运河明珠的乱世光彩。

　　落空漕运便当的淮安，既不内地，也不靠大江大河，成了妥妥的本地都会。原来另有时机像徐州一样借助铁路再度逆袭，但淮安却一次次和铁路当面错过。

　　天津北站是津浦铁路的出发点，始建于1903年，是清末北洋新政的产品西双版纳美食商城，也是近代天津开展的助推器 / 视觉中国

　　[8] 遐龄仙. (2007). 漕盐转运与明朝淮安城镇经济的开展, “运河之都-淮安”天下学术钻研会论文集. 中国册本出书社.

　　而在网红都会屡见不鲜的明天，淮安的确也没啥凸起的存在感。一个天下级此外“美食之都”称呼，仿佛也没能把名望打上去。何况，这里还降生过著写《西纪行》的吴承恩，也是我们亲爱的周恩来总理的故土。