作者 | 冥王星 数据支持 | 勾股大数据 01 海底捞已是一个神话——哪怕我从业二十多年，这样的神话，也不多见。 在餐饮领域封神——貌似可以无限制地开店，且据说开一家店，必火一家，而且开绝世凶器,生化4,河娜京电影,

科济药业-B：全球创新，实体瘤CAR-T领跑绝世凶器,生化4,河娜京电影,

随着国内细胞治疗领域开始步入血液瘤的商业化阶段，众多细胞治疗领域玩家也开始进入投资者的观察名单之中。

在这份名单之中，有在血液瘤领域获批的实力玩家，也有在更难以攻克但市场更大的实体瘤领域扎根的新兴玩家。在逐渐火热的细胞治疗领域中，有真研发实力，走差异化路线的创新药企，才能从中脱颖而出。

值得注意的是，自2021年四季度以来，作为实体瘤CAR-T领域的领头羊，科济药业动作频频，在药物研发、国际化进程上均取得一定成果，进一步展示公司在细胞治疗领域的强大实力与竞争力。此外，公司成功入选“沪港通”名单，3月7日起正式生效，将有望大幅提升交易流动性，从而实现公司投资价值。

在2022年医药板块投资风格从beta转变为alpha之下，这些公司动态对于科济药业意味着什么，又在释放着什么样的信息与投资机会？

公司关键动态速读：

1、CT041：实体瘤CAR-T研发领跑全球

作为免疫治疗中最为火热的治疗方式之一，CAR-T细胞治疗在血液瘤领域表现出色，目前在全球市场已经有多款针对血液瘤的CAR-T细胞治疗产品获批上市。

然而，血液瘤市场仅仅是肿瘤领域的一小部分，约90%的肿瘤均为实体瘤。从研发进度上来看，当前尚未有实体瘤CAR-T进入商业化阶段。可以预见的是，CAR-T细胞疗法将会向实体瘤领域进军，迈向成熟的商业化阶段，其中跑得最快的玩家就是科济药业。

科济药业正在进行临床试验研究的CT041是科济药业自主研发的一种潜在全球同类首创的CAR-T候选产品，主要治疗胃癌/食管胃结合部腺癌及胰腺癌。

截至公告日，CT041为全球唯一已获得美国FDA和中国国家药监局及加拿大卫生部的IND/CTA批准、并正在进行临床试验研究的靶向CLDN18.2的CAR-T细胞候选产品。CT041于2020年获得美国FDA授予孤儿药资格认定，用于治疗胃癌/食管胃结合部腺癌，并于2021年获得EMA授予孤儿药产品认定，以及“优先药物（PRIME）”资格，用于治疗晚期胃癌，成为全球首个入选PRIME计划的实体瘤CAR-T产品。

2022年1月，CT041被美国食品药品监督管理局（FDA）授予 “再生医学先进疗法”（RMAT）资格，用于治疗CLDN18.2阳性的晚期胃癌/食管胃结合部腺癌（GC/GEJ）。据公开可查的资料，这是全球首个获得RMAT资格的实体瘤CAR-T产品，科济药业也成为唯一一家两个核心候选产品均获得RMAT资格的中国CAR-T公司。

作为具有FIC潜力的CT041产品，其优势也非常显著：

（1）解决临床治疗需求。

（2）创新治疗方案。

（3）临床数据优。

（4）靶点先发优势显著。

本次CT041获国家药品监督管理局药品审评中心（CDE）批准进入确证性Ⅱ期临床试验也进一步验证了前期临床数据的有效性。若后续临床试验能取得如计划的成功，CT041有望成为全球首个在CAR-T领域治疗胃癌的产品，直面远大于血液瘤领域的实体瘤领域市场，为实体瘤治疗格局带来革命性变化。

未来，结合前期公司针对晚期胃癌/食管胃结合部腺癌和胰腺癌以及在北美针对晚期胃癌或胰腺癌的临床试验布局，科济药业有望能够挖掘CLDN18.2靶点在更多适应症的应用，从而与同类细胞治疗公司实现错位竞争，并带来中长期稳定价值。

2、CT053：ASH会议公布亮眼数据

国内R/R MM治疗或迎革命性药物

除了在实体瘤领域，科济药业在血液瘤领域的临床数据也表现亮眼。2021年12月上旬，美国血液学会（ASH）年会上研究人员以壁报形式发布了CT053相关研究数据。

CT053是一种升级的、用于治疗复发/难治多发性骨髓瘤的全人抗自体BCMA CAR-T细胞候选产品。其融合了科济药业设计的升级版CAR结构，具有较低免疫原性和较高稳定性的全人抗BCMA特异性单链抗体，在没有肿瘤相关靶点的情况下，可降低CAR细胞的自动激活。

其中一项由北京朝阳医院陈文明教授主持汇报的，旨在探讨CT053可持续性疗效和安全性的研究表明，在14例接受CT053治疗的复发/难治多发性骨髓瘤受试者中，整体耐受性良好显示出产品有较高的安全性，整体12个月无进展生存(PFS)率为85.7%，在未合并髓外病变（EMD）的12例受试者中12个月PFS率达到100%，展示出较高的可持续性疗效。

在另一项由苏州大学附属第一医院傅琤琤教授主持汇报的研究表明，CT053对有合并髓外病变、高危细胞遗传学及ISS III期受试者显示出很好的临床获益，而未合并高危因素受试者的疗效更显著，CT053在复发/难治多发性骨髓瘤受试者（包括高危因素受试者）中是一种非常有前景的治疗选择。

从总体的数据来看，CT053在复发/难治多发性骨髓瘤受试者身上都显示出较为明显的临床获益，整体的客观缓解率可以达到92.1%。

目前，科济药业已完成Ⅰ期试验，并分别在中国开展Ⅰ/Ⅱ期临床试验（LUMMICAR STUDY 1）和在北美开展1b/2期临床试验（LUMMICAR STUDY 2）的关键2期试验部分，以评估CT053用于治疗复发/难治多发性骨髓瘤的安全性及疗效。科济药业计划于2022年上半年向中国国家药监局及于2023年上半年向美国FDA提交上市批准的监管申请。公司也计划进行其他临床试验以开发CT053作为多发性骨髓瘤的早线治疗方法。

当前，国内获批的CAR-T产品适应症均为复发或难治性大B细胞淋巴瘤(DLBCL)，在复发/难治多发性骨髓瘤领域（R/R MM）尚未有CAR-T产品上市。参考已上市CAR-T产品在治疗血液瘤时体现出的突破性疗效，科济药业CT053有望填补在复发/难治多发性骨髓瘤领域细胞疗法空白，为患者带去更多有前景的治疗选择。

总体来看，结合科济药业正在重点发展的多个专业技术，公司正在提前布局产品管线，储备下一代细胞治疗产品，以应对未来潜在的价格竞争。在技术上的领先，将会为公司创造持续的长远价值。

3、如何看待未来的科济药业

从短期来看，从公司近期一系列的动态就可以看出来，科济药业无论是最具看点的实体瘤与血液瘤领域还是下一代的细胞治疗领域，都在释放公司研发积极信号，这对于生物科技公司而言是非常关键的。

那么，从长远来看应当如何来看科济药业？笔者认为，可以从公司发展规划、投资价值以及股价层面三个维度进行考量。

从发展规划上看，科济药业明显在走依托技术实现国际化的道路。在临床开发上，相较于其他公司研发只在国内布局完成试验，科济药业的CAR-T产品研发选择在国际多中心进行，这在国内CAR-T企业里很少见，也为公司未来产品实现国际化铺平道路。

在生产能力上，当前科济药业在上海徐汇、金山及美国的达勒姆市拥有生产基地，具备端对端的质粒、病毒载体及CAR-T细胞生产能力。其中，科济药业在金山区的GMP生产工厂取得了中国第一张CAR-T细胞疗法的药品生产许可证，预计每年可支持多达2000名患者的CAR-T治疗。此外，公司近期在北卡罗来纳州三角研究园（RTP）区域建设的cGMP生产工厂已正式启动生产运营，成为公司全球首个启动运营的中国以外的工厂。

在研发投入上，为了能发挥中、美两地都有生产基地的优势，力争能开发出更具优势的产品，科济药业持续性加大研发投入，引入国际化高端人才，研发出CycloCAR、THANK-uCAR等技术来解决CAR-T细胞疗法实际应用的困难，使产品疗效持续性及患者可及性得到改善。

科济药业的发展历史是围绕技术研发的闭环，得益于不断投入，科济药业也正在快速取得成果。截至2021年12月31日，公司已在全球申请专利300余件，其中授权专利65件，仅2021年一年即新增专利申请近百件。独立自主的技术实力正在支撑科济药业长期发展规划。

从投资价值的维度来看，评判的是有无将科学技术转化为商业利益的能力。从近期利益来看，即将实现商业化的CT053有较国际同类产品更优的临床数据。中长期来看，科济药业的产品领先于众多药厂涉足实体瘤领域，成为现有治疗手段的补充，将CAR-T产品市场空间大大增强。

值得注意的是，凭借着优异的临床数据表现，科济药业也在积极布局“出海”，加速全球商业化进程。

2022年1月，在制药领域深耕约30年，拥有丰富的跨国公司和生物技术公司领导经验的Richard John Daly先生入职科济药业旗下美国公司CARsgen Therapeutics Corporation，并担任该旗下公司总裁，领导公司除中国以外地区的国际商业活动，包括临床开发、制造运营、业务发展、商业化、投资者关系以及公共关系，有望进一步助力公司在全球市场开疆拓土。

此前，科济药业也吸引了一批具有丰富经验的国际化人才加入，如担任科济药业全球注册事务高级副总裁的范勇博士，范博士曾在美国FDA担任审核员长达十余年，负责审查IND申请、BLA和医疗器械，期间获得FDA杰出服务奖及CBER技术卓越奖。

从长远来看，科济药业自主研发的技术可以使CAR-T细胞治疗通用性、疗效持续性、可及性再上数个台阶，能在未来的行业竞争中为自身争得一席之地。因而单纯从商业利益观察，科济药业产品管线及技术设置兼顾远中近期利益，整体投资逻辑亦能自洽。

4、小结

在众多进入CAR-T细胞治疗领域的医药公司仍在围绕血液瘤领域“内卷”的时候，科济药业已经前瞻性地把目光移向潜在市场更为广阔的实体瘤领域。

正如前文所提到的，科济药业的两款核心候选产品曾先后在全球多个国家和地区获得重要认定，科济药业是中国唯一一家有2个产品获得美国FDA再生医学先进疗法资格（RMAT）认定的中国CAR-T公司，也是全球唯一一家有2个CAR-T产品被纳入PRIME计划的公司。不管是获得PRIME还是RMAT，都将缩短药品的审评时间，加速药品上市，而这些都来自于公司长期坚持的自主研发创新。

随着产品商业化的临近、技术优势转化为可评判的专利数目、科学技术转化为商业利益，市场也将越来越熟悉科济药业，看到它在同业竞争中的差异化优势，察觉它所具备的先机，越发期待它的价值。

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