早盘，濠江机电开盘上演高台跳水，前3分钟便下跌达86%左右。随后小幅反弹，但是涨幅不大，一直维持在跌幅-80%左右振荡。 濠江机电是一家机电工程服务工程承建商，今年9月中旬上市，其IPO中筹集了1600急忙的近义词,大众广场舞,草莓av,

中间商都死了吗？急忙的近义词,大众广场舞,草莓av,

没有中间商赚差价！

这是当下所有电商最喜欢挂在嘴边，印在心里的一句话，也是他们居高临下看待实体商业的资本。

的确，传统的买卖模式，从生产端出产品，要经过一层层的经销商，才能最后到达消费者手里。

中间商这个群体，总是令人又爱又恨，爱的是没有他们，你买不到货，恨的是，有了他们，你得多花不少钱才能买到货。

一件商品出厂价10块钱，经过中间商的层层加价，最后到消费者面前，售价变成20块的例子，不胜枚举。

所以，中间商这个群体，总是和盘剥、多余挂上钩，也总是被当成革命的对象。

1

中间商去哪了？

过去，囿于技术、成本、物理距离、信息不对称等原因，交易双方都需要有人“代劳”，没有中间商的撮合，交易就会变得很困难。

工业革命以后，产品生产强调规模化、集约化，集中生产成为最有效的组织方式，但是产品终归要送到消费者手里，而消费者又是散落各地，如果没有中间商网络，货物就很难触及最终的消费者，财大气粗的厂家可以选择直营，但绝大多数的厂家出于成本和效率最优的考虑，很难做到这一点。

所以，工业化使得中间商的重要地位进一步加强，并形成一个庞大的、层级众多的网络。

电商的出现，辅之物流体系的完善，产品能够从制造方直达消费者。这样的好处显而易见，出厂价10块钱的商品，卖给消费者12块，比原来便宜了8块。

东西便宜了，消费者愿意多买，商家也可以多卖，互联网的虚拟性和超高触达率，使得商家和消费者之间的交流和交易变得简单、方便和高效。最后的结果，就是卖家多赚钱，买家少花钱，皆大欢喜。

任何时候，如果一项技术可以实现“更快、更好、更便宜”，那即使上帝也无法阻止它前进的步伐，电商正是最近20年对商业架构最大的重塑。

任何变革，也都有人欢喜有人愁，电商时代的到来让此前必不可少的传统中间商网络显得繁复、冗长而多余，中间商成为了这个时代最落寞的一群人，他们开始成为弃子。

但他们真的消失了吗？

其实不然，这些人只不过换了个地儿唱戏。

淘宝、京东成千上万的商家，不少就是原来的中间商。理由很简单，实体店被电商颠覆了，生意做不下去，那就用脚投票，索性开网店做电商。对于他们而言，生意从实体店搬到网店，面对面的讨价还价变成社交媒体，还可以顺便剩下房租、水电、税收，除此之外，有什么变化吗？

貌似没有，一切跟原来没有大区别。

电商平台虽然也有厂家自己开的旗舰店，典型的像天猫，但是论商家数量，天猫近8万家，但是淘宝却有超过800万家，这些商家不可能全都是制造商。

如果要说变化，那就是链条级别的变化。

实体商业的中间商可以是很长的一个链条，一级、二级、三级甚至更多，但电商的属性和机制，理论上决定中间商只能是一级，也就是直接从厂家拿货，否则就会失去价格优势。

于是，实体商业中本是二级、三级、四级的中间商，在电商平台逐渐向一级中间商靠拢。

这是电商模式对现代商业的贡献，也是电商一直俘获人心的地方。

但这个美好的故事，在传统商业向电商迁移的初期，非常受用，在流量仍处于增长的中期，也说得过去，但是流量一旦饱和，就春去秋来了。

2

谁成了最大的中间商？

电商门槛低，注册一下，交点钱就可以开店，所以张三李四陈五王六，都抢着做。原来就是中间商的商家，自不必说，而原来不是中间商的商家，也来抢生意，商家指数级增长，但是消费者数量始终有限，供给多了，竞争就来了。

举个最简单的例子，手机屏幕就这么小，用户在搜索商品的时候，如果你的店铺或者商品没被排在首页，那用户看到的机会就少，用户决定买一个东西，顶多也就上下翻一翻，有耐心的会看看第二、第三页，没耐心的翻都懒得翻，如果被排到最后几页，那基本可以判死刑了。

所以“首页”、“首条”、“首个”就成了稀缺位置，电商平台没理由看着钱不赚，于是平台多了一个创收渠道--卖流量，商家想多卖点货，就得占据“首位”，得交钱买流量，而且商家越多，产品越热门，位置稀缺性越强，买流量的费用也就越高。

流量费用可以不断上涨，因为电商平台垄断了流量，对商家有议价权。而商品的价格却很难上涨，一来商家数量多，二来产品同质化严重，即商家对消费者是没有议价权的，所以只能眼睁睁看着平台一步步蚕食自己的利润。

从2013年到现在，电商平台的流量获客成本不止翻了数倍，为了能够抢一点流量曝光，很多店铺甚至需要为广告位争得头破血流。

某电商平台创始总经理就曾经说过，电商平台实质上已经变成了网上的商业地产公司。平台上的商家，55%~60%不挣钱，30%可以勉强维持生计，真正挣到钱的只有3%左右。

但他没说出来的是，电商平台其实比商业地产牛多了，商业地产可以很多个，但电商平台的数量五只手指都能数完，商家来来去去，还是逃不出几座“大山”，赚不赚钱是商家的事，平台那是旱涝保收。

最后发现，号称革掉中间商的电商平台，自己却成了最大的中间商。

出厂价10块钱的商品，最后还得标价20块，因为有8块钱要用去买流量。

言下之意，电商平台将原本属于张三李四陈五王六的利润一口吃掉，成为吞噬整个中间商利润的“中间商”。

没有中间商赚差价，因为差价都让平台赚了。

3

无法改变，唯有寄望

周而复始，生生不息，这是古人揭示的真理。

人类的经济发展史，就是一部旧的模式不断被干掉，新的模式不断被创造的历史。

工具的发明，使得原来的徒手模式被干掉。越多工具被发明，就越多徒手模式被干掉，这在提升生产效率的同时，也使得更多的人被“闲置”出来。

这帮人最终去了哪里呢？

答案无非是，原来的产业留下一部分，新兴产业接纳一部分。

如果原来的和新兴的产业都不接纳的，就只能卷铺盖走人，更有甚者，成为社会的弃子。

这种剧烈的洗牌，裹挟了整个社会，显得冰冷无情，但又十分的天经地义。

商业社会，逐利是永恒的动力，任何能够降低成本，提升利润的环节，都会被盯上，任何能够降低成本的做法，也都会被实施，除非做不了。

我们无法阻挡商业前进的脚步，唯有寄希望于技术的进步、商业模式的变迁，能够创造出更多的新兴产业。

就像当年汽车的出现，催生了大量基础设施的需求，公路、桥梁、停车场、加油站开建，建筑工人有活干了，石油工人也有活干了；

汽车让人们的生活距离可以更远一些，郊区的地皮成了房地产开发的乐园，一个个社区出现了，随之出现的是绿化、公园、商店、剧院、电影院、美发店、餐饮店，整个社区商业开始接纳了越来越多的就业；

交通灯出现了，交通警察也出现了，围绕汽车的保养、维修、改装生意也出现了，一切的一切，使得被革命掉的“马车人”，在汽车行业重新找到归宿。

不希望像冷战后的美国，因为华尔街的利益，把制造业掏空，留下一堆堆的生锈地带和失业工人，最后堂堂一个民主布道国家，竟出了个特朗普这样的狂人总统，秀纹身、打群架，大搞民粹。

现在，说生产力水平，说社会财富，说经济地位，乃至世界地位，我们无疑处在百年来最好的太平盛世，但同时，隐忧也若隐若现。

作为盛世下的蝼蚁，很多人终其一生，追求的无非是一日三餐，夜有一宿，生有所养，老有所依。

但如果无法向上突破，继续陷入内卷旋涡，中间商的命运，就是每个人的命运。

军人述职报告 http://www.webgnss.com/shangyedichan/xiezilou/6844.html

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