8月18日，蓝城兄弟（Nasdaq: BLCT）发布了2019年度企业社会责任报告，这是蓝城兄弟在纳斯达克上市以后的第一份企业社会责任报告（简称CSR报告）。该份报告全面回顾了2019年的蓝城兄弟在打造多元qq头像 男生带字

7轮融资10亿美元，足够货拉拉烧到上市吗？qq头像 男生带字

货拉拉又传来了好消息。

12月22日，货拉拉宣布完成新一轮融资。本轮融资的投资方来头都不小，红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等股东跟投。其中，顺为资本为货拉拉C轮融资领投方，高瓴资本领投了货拉拉D1轮融资，红杉资本中国基金领投了D2轮。可以说，都是老面孔了。

这已经是货拉拉的E轮融资了。此前的6轮融资共计约合4.6亿美元，因此，本轮高达5.15亿美元数额的融资，是货拉拉成立以来最大的一笔。此前有消息传出，货拉拉融资估值为80亿美元，或在为IPO做准备。随着E轮融资落地，货拉拉是否“好事将近”？

货拉拉在天使轮之后的5轮融资

1 资本缘何青睐？

货拉拉2013年成立于中国香港，主要业务为同城和跨城货运，另外还涉及企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。总结来说，就是互联网+物流。

数据显示，截至2020年11月，货拉拉业务范围已覆盖中国大陆352城，平台月活司机48万，月活用户达720万；海外市场方面，货拉拉从2014年即开始进入东南亚，目前已涉足9个国家和地区的17个城市，包括越南、泰国、新加坡、菲律宾、印度、巴西等市场。

从数据上来说，货拉拉还处在发展阶段。目前已基本完成一、二、三线城市的全覆盖，并逐步向四五线城市渗透。但无论是国内还是海外市场，货拉拉的发展并非一帆风顺。

受业务性质的影响，在今年疫情黑天鹅的影响之下，货运物流是受到冲击最大的行业之一。周胜馥年初向媒体透露，货拉拉业务量在春节和疫情期间下降了93%。海外业务方面虽然没有透露，但根据疫情相比国内更加严重的状况，受打击的程度势必更为剧烈。

另一方面，国内同城货运市场本身也具有相当的复杂性。从客户群体来说，同城货运服务主要以面向批发市场及大企业的B端为主，例如单车运输投放、生鲜前置仓、快递分拨中转等业务。to B业务的特点是频率高、运输稳定，而且货运量大。

而面向小商家和个人的C端业务只占一小部分，通常是搬家或者二手物品转卖。虽然这类业务运输频率低、货物量少、并且没有太高的忠诚度，也就是“回头客”较少。但其用户基数巨大，并且需求较为单一，容易形成服务标准化，是企业扩大规模获取利润的关键。

目前，货拉拉的业务主要收入来源是小B端市场，占业务营收70%份额，而C端业务只占30%。在一、二、三线城市用户群体接近饱和、失去流量红利的情况下，向发展潜力巨大的四五线城市下沉是必然趋势。

其创始人和CEO周胜馥也坦言，E轮融资将用于下沉市场业务拓展，市场扩张、尤其是向四五线城市的业务下沉会继续加速。

数据显示，2019年，国内同城货运交易规模为13011亿元，同比2018年的12070亿元增长近8%，较2013年的7000多亿元将近翻倍增长；需求方面，2019年同城运货量达20.3万亿吨，同比2018年的19.6万亿吨增长3.6%。2009-2018年，中国同城货运量总体不断攀升。

一方面同城货运市场潜力巨大。另一方面，货拉拉由于先发优势，已经成为行业的头部玩家，与快狗打车基本成为用户首选品牌。货拉拉投资方红杉资本和高瓴都表示，货拉拉整合了原本零散的社会运力，将继续领跑物流这一古老行业的变革。

2 市场竞争激烈

虽然国内同城货运市场巨大，但一方面头部企业市场占有率不高，2018年，同城货运的TOP10市场占有率仅有3.5%。

另一方面，在有限的市场里竞争却异常激烈。数据显示，我国共有1809家同城货运相关企业，其中在业存续的企业有1347家。除货拉拉、快狗打车外，还有运拉拉、闪电狗、咕咕速运、闪发车、极客快运、蓝犀牛、一号货的、多多配等众多玩家。

今年，还有顺丰“丰城专运”、滴滴“滴滴货运”纷纷入局，哈啰也推出了快送业务。

由于同城货运存在地理隔离、数字化程度低、整合难度大、市场高度分散等问题，这场“百团大战”又显得比其它行业更加激烈。2018年，快狗打车被并入58同城。咕咕速运、一号货的、蓝犀牛、多多配等也已在市场已经杳无音信。

目前，一方面行业尚处于未完全规范的状态，需求低频、标准化难统一、司机端难管理、B端难留存、价格难透明化等问题制约着行业发展；另外，从业人员素质也有待提高。今年5月，“货拉拉不到两公里收费5400元”的话题就一度登上微博热搜。

另一方面，滴滴、顺丰、满帮等“重磅玩家”的入场也对货拉拉形成威胁。

11月24日，满帮宣布完成约17亿美金融资，宣布旗下“运满满”全力进军同城货运市场；而滴滴在客运网约车领域拥有超90%的市场份额和3.4亿的MAU，C端市场巨大的知名度和优势，堪称一条强壮“鲇鱼”。

目前，同城货运市场的“补贴大战”已经打响。滴滴货运除了免30天平台服务费外，司机在线时间满2小时或4小时还可以得到奖励；货拉拉也在9月份启动了“2020金秋拉货节”，拿出一亿补贴用户和司机，来刺激市场。

货拉拉拥有优势是无疑的，但其融到的这笔5.15亿美元资金可以烧多久，能不能撑到上市？目前还要打一个问号。

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