万众瞩目的农夫山泉(09633.HK)于今日正式挂牌港交所,行情一度火爆。 早盘期间,农夫山泉(9633.HK)高开85.12%,报39.8港元/股, 市值超过4400亿港元。虽后续股价稍有回落，但截至收盘，农夫520祝福

长安汽车涨停，三方合作利好价值几分？520祝福

11月14日长安汽车举行品牌日活动，会上长安汽车董事长朱华荣宣布，长安汽车正与华为、宁德时代共同打造一个全新的高端智能汽车品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级"人车家"智慧生活和智慧能源生态。

在现场除了宣布三家联合打造高端智能汽车品牌的信息外，会进化的智能架构——长安方舟架构也首次面世。

这个平台是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构在智能化、大数据背景下，对长安汽车持续提升整车基础性能具有极为重要的作用。该架构是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，能够全面覆盖A0级到C级的所有车型。

受到周末利好消息的影响，今日，长安汽车涨停开盘，随后回落涨幅为5%左右，股价早盘一直持续在5%-8%涨幅之间振荡，在午盘之后突然快速拉升至涨停。

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，旗下拥有多个汽车主流品牌，合资品牌包括长安福特、长安马自达等，自主品牌包括长安乘用车、欧尚及凯程汽车等。产品涵盖轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车和货车等。

今年10月销量，整体销量达212640辆，同比大涨29.7%；其中长安系中国品牌汽车10月销量161465辆，同比大涨30.5%，涨幅水平位于行业前列，同时，长安1月至10月累计销量已破150万。

1、智能化的趋势

长安拥有整车制造方面的经验，宁德时代则拥有三电技术，而华为有5G和智能技术加持，三家合作可以取长补短推进品牌的发展，此番合作也因此备受市场关注。

从长安来看，新兴起的这一轮电动智能汽车的消费潮流，是一次难得机会。在这次大的变革中，整个自主品牌是希望依靠智能化由SUV10~15万为主的价格带进一步上移到15~20万甚至是20万以上的价格带。

其次，这是传统造车企业应对造车新势力竞争的一次“军备竞赛”。

自2014年起，特斯拉开始在自动驾驶领域进行布局，先后从L1-L2进化到L2.5，并稳步向L3迈进。在此基础上，特斯拉Autopilot系统进化到3.0版本，搭载其自研FSD计算平台的自动驾驶功能于2019年正式亮相，特斯拉首度使用了自研车载AI芯片，运算平台与芯片性能有所提升。

特斯拉是全球首先应用OTA升级系统的车企，通过无线网络，可实现对软件系统甚至自动驾驶算法的更新从而进行性能优化。

国内一众的造车新势力蔚来、小鹏、理想全面发力汽车自动驾驶、自动泊车、整车OTA等智能化水平，努力追赶的特斯拉的步伐。造车新势力们已经实现OTA的在线升级，并且自动驾驶也获得了更快的进展。例如小鹏汽车2019年X Pilot升级至2.5版本，上线ICA智能巡航辅助功能，实现车道保持、自动泊车、AI语音助手等智能辅助系统等

在传统车企中，长安汽车、吉利汽车等自主车企也是在稳步推进自动驾驶等方面的技术。吉利在自主车企中进步较快，从吉利博越PRO开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。

长安汽车，本身也拥有自动驾驶的研发能力，2020年3月，长安推出了具备L3级自动驾驶能力的UNI-T车型。这次与华为的深度合作高端的产品，按规划来看，这款车概念车既是一个电动车，也是一个自动驾驶水平比较高的产品，这辆车规划从时间节点来看，还要一年左右的时间。但毋容置疑，这产品对整个uni品牌是很重要的。

长安汽车希望通过此次合作打造更好智能汽车品牌和实现更高级别的自动驾驶。

2、华为的汽车布局

华为对汽车行业早有布局。早在2013年，华为针对汽车推出了车载通信模块ME909T。2014年，华为先后与东风、长安、一汽签订了合作协议，在从车辆网领域共同开发。2015年，华为接连拿到了来自奥迪、奔驰的通信模块订单。

华为在汽车方面的战略不仅如此，公司成立新业务单元，把智能汽车上升为重点战略。2019年5月27日，任正非签发华为组织变动文件，批准成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会。6月11日，华为发文确定了智能汽车解决方案BU的组织架构。

包括在智能驾驶、智能座舱、智能车云的三大产品线上，华为通过在ICT领域方面的技术积累，为车企提供数字化解决方案。对标博世，成为Tier1供应商（一级供应商）。

2020年10月30日发布华为智能汽车解决方案 - HI品牌，华为目前在汽车方面的工作重心是在智能汽车解决方案供应，而并非整车制造。这次与长安汽车的合作，无疑是华为在汽车智能化的一次布局而已，华为和长安是合作为主，并且不是合资在运作。与此同时，宁德时代仅作为提供电池系统角色。

华为和长安汽车之间的合作是各自未来战略上的布局需求，对双方都是有共同促进作用，但并不是独家深度合作，不排除华为也与其他车企在智能汽车方面有合作，毕竟华为是一个智能汽车解决方案供应商的角色。

3、总结

在全球碳排放要求的提高的情况下，全球的新能源电动车的渗透率逐渐提高。欧洲的新能源车补贴政策加大，新能源销量电动车大幅提高，电动车是智能汽车最好的载体，随着新能源电动车的销量提高，智能化水平也在更是加速提高。一叶落知天下秋，全球智能汽车的角逐的大浪潮之下，“车企+华为+BAT+宁德”汽车产业智能化自主崛起的主线值得关注。

520祝福 知名机构周观点 朴石投资（1220）： 对于后市，在年末新旧交替之际，我们判断市场大概率仍将维持箱体震荡态势。 本周我们持续看好的创新药龙头企业的股价表现亮眼，盘中一度涨停，创出历史新高。 据悉