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通用汽车(GM.US)将芯片用于卡车生产，公司利润预期提高董文华个人资料,affecting,dnf公会基金,

据智通财经APP获悉，通用汽车(GM.US)表示，预计上半年利润将“明显好于”此前的预期，部分原因是公司将稀缺的汽车芯片转向用于北美工厂，以提高高利润卡车的产量。

通用汽车5月初对投资者表示，剔除一次性收入和支出，预计上半年EBIT约为55亿美元。全年税前利润预计在100亿至110亿美元区间的顶部。

早前，该公司报告第一季度的营业利润为44亿美元。业绩指引显示Q2税前利润将超过11亿美元。通用汽车没有给出第二季度或全年的准确预测，只是表示对实现全年目标感到“乐观”。

此前数月，通用汽车一直忙于应对供应链中断问题。利润预期的上调以及宣布增加皮卡出货量的举措，都表明了通用汽车在收购芯片并将其分配给其产品线方面取得了更高的稳定性。

由于全球汽车芯片短缺，通用汽车曾一度关闭北美和其他地区的工厂达数周之久。通用汽车及其主要竞争对手，包括福特汽车(F.US)和Stellantis NV(STLA.US)，已通过提高价格来抵消部分生产成本的损失。在中国和美国，对于尤其是皮卡和SUV的新车需求依然强劲，而紧张的库存让制造商和经销商为保持销售增长而提供折扣。

通用汽车周三指出，由于密歇根州弗林特的工人提高了生产效率，预计重型雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡车的月产量将增加1,000辆。重型Silverado和西拉(Sierra)卡车的起售价约为4万美元，高于德国豪华轿车。除了计划增加大型重型皮卡车的产量外，预计中型雪佛兰Chevrolet Colorado和GMC Canyon皮卡车的出货量将在5月中旬至7月5日期间增加3万辆。

因为缺少芯片，新增的卡车将包括那些已经制造但仍留在密苏里州温茨维尔工厂的车辆。通用汽车表示，在6月和7月期间，其它因等待芯片而被推迟的汽车也将“少量”出货。

通用汽车表明，在生产最受欢迎车型的装配厂，将取消惯有的夏季停工。不过，通用汽车表示，北美、亚洲和南美的其他工厂将在6月和7月前削减产量;预计下半年半导体供应将恢复，从而增加汽车产量和交付量。

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