作者：彩虹 编辑：及轶嵘 图源：图虫 北京时间7月30日晚，好未来公布截至2020年5月31日的2021财年第一季度未经审计财务报告。 2021财年第一季度关键数据如下： 净收入达到9.107亿美元，同比增春情为谁

数字化转型积极推进，三一国际(00631)前三季业绩稳健长期利润待释放春情为谁

10月22日盘后，三一国际(00631)公布了其2020年前三季度的业绩公告。经过2020上半年对研发的持续投入以及对营销渠道建设的加强，公司再度阔步前行，以一封营收纯利均呈双位数增长、数字化转型再提速的三季报，为全年业绩的稳健增长打下了坚实的基础。

智通财经APP了解到，2020年前三季度，三一国际实现收入约55.0亿元(人民币，单位下同)，同比增长26.3%;前九个月净利润约9.0亿元，较上年同期增长14.3%。就单季度数据而言，公司三季度收入约为16.9亿元，同比增加约28.6%，未经审核综合溢利净额约2.6亿元，同比增加约11.2%，公司前三季经营稳健，营收纯利双丰收。

智通财经APP了解到，前三季度，煤炭行业保持良好发展趋势，煤矿智能化建设进入加速期。三一国际坚持研发创新，矿车、综采产品竞争力增强，市场占有率快速提升;同时，纯水液压支架、电动宽体车及智能化场桥等新产品获得客户认可，使得销售收入持续增长。另外，公司物流装备的海外销售收入亦保持稳定增长。

从市场需求方面来看，近年来，随着煤炭行业供给侧结构性改革的深化，煤矿逐步趋于大型化，头部煤炭生产企业的经济效益和盈利能力维持在较高水平，对高端机械化发展的需求更为强劲。在 5G、物联网、云计算等技术迅猛发展的推动下，以及煤炭行业自身“减员增效”和提高安全生产水平的内生动力下，煤矿高端机械化、智能化的需求空间将明显拓展，三一国际的矿山装备业务有望迎来新的拓展空间。同时，港口设备行业周期化属性较弱，每年需求保持稳定增长，自动化智能化需求进一步带来增量，为公司的业绩提供双重支撑。

从研发方面来看，公司在研发方面成效显著，EBZ160i智能煤巷掘进机取得多项技术突破，在原有机型上对机械、液压、电气进行全面升级，新增远程可视化、自动截割等多项智能化功能;SKT90E纯电动宽体车行业首创纯电动双电机串联传动系统，产品能耗节约大幅度提升;大阻力液压支架与纯水液压支架纷纷取得订单并实现交付，标志三一在引领绿色环保液压支架行业格局基础上，又继续在大工作阻力高端液压支架市场取得了突破;除此之外，电动无人驾驶宽体车、纯电动港口牵引车等新产品投入运营后也获得了客户的高度认可。

值得注意的是，三一国际非常重视客户的实际需求，为客户提供配件销售、大修、维保、培训、支持等定制化服务。大港机、小港机以及宽体车都可以根据客户需求和预算进行定制，比如宽体车发动机品牌按需选配。同时每辆车都可通过平台进行历史轨迹追踪，每辆车的情况精确到油耗温度都可以进行实时监控，切实解决客户的痛点，大大提升了产品用户的粘性，增强了产品的竞争力。而定制化智能化模块的加入，不仅提升了产品的附加值，还使得平均产品售价得以提高，持续深化产品竞争力。通过深度的产品研发和极佳的客户体验，三一国际的产品相较同行更有竞争力，高附加值的产品能够迅速占据存量市场份额,稳步提高市占率。

从智能制造方面来看，公司积极筹建灯塔工厂，目前首期的灯塔工厂已经完成总体设计方案，预计在年底前完成招标。灯塔工厂利用大数据、工业互联网及机器人技术，引入自动化生产工作站，优化生产布局，集成多重信息化系统，提升八大工艺、物流、检测自动化率，实现装配制造过程少人化，缩短制造周期。待灯塔工厂投产后，公司需求旺盛的矿车、支架、大小港机产品的产能将大幅提高，也将促进公司产品质量的更趋统一。

从海外业务拓展方面来看，三一国际积极布局海外市场，加大国际渠道建设的投入;在国际产品研发方面，公司矿山装备产品聚焦俄罗斯、印度、印尼、南非等市场，根据国际客户实际需求对产品设备进行升级改造;在港口物流装备产品方面，对电动化小港机和智能化大港机品类进行提前布局，占据市场先机。

综合来看，三一国际自上而下锐意进取，通过内部深化数字化转型，上线一系列智能化管理系统，加大数据信息挖掘，优化经营流程，有望持续改善研发效率、生产效率，提升公司的综合竞争力及盈利能力。展望未来，三一国际有望抓住行业智能化升级机遇，打造产品核心竞争力，不断提升市场份额，在保持行业领先地位的同时，深化内在价值，释放长期利润空间。

春情为谁 《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目，我们将以全新的内容形式，带你“撩”动全球汽车产业的新机会。 作者 | 若然 编辑 | 大湿兄 三个月时间，神州租车历经四次易主，这场收购可谓是扑朔迷离。