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汽车股大涨藏干货下个热点也一样！本站

　　今天由于汽车股又被炒作，以至于有业内的同行开玩笑，说现在全市场都在交易车，A股都快成二手车交易市场了。玩笑归玩笑，但如果不清楚现在机构的进化，会越来越看不懂，越做越难。

　　自从2021年9月，机构资金交易占比超过50%以后，机构博弈的主要目标已经不是散户，而是别的机构。所以操作上越来越多的采用量化思维、量化模型进行。比如一个和我很熟的券商朋友，他跟我说，他们的自营已经一大半依靠量化模型来决策，而冰山策略、忍者策略、均衡策略都是常用策略。

　　汽车板块的上涨，跟大量投资机构使用均衡策略有很大关系。所谓均衡策略，就是用金融工程密切监测市场内的交易均衡，如果交易不均衡了。就提示预警，由负责人决定是否要做这个机会（部分量化私募更激进，直接交给电脑决策了）。

　　今天汽车板块上涨，那位搞量化的券商朋友就跟我说，今天汽车板块涨，量化的角度看非常正常，因为4月反弹以来，汽车板块的交易上，就没有出现过连续两周抛优势的状态。而上周汽车板块是抛盘明显优势，本周至今依旧是抛盘优势，所以均衡策略肯定会被激活，执行买进方案。

　　我不知道那朋友说的抛盘优势是什么情况，因为我也看不到他们家的金融工程，但汽车板块北向资金连续两周净卖出，这个现象确实4月份以来是头一回，想必是那些基金、券商的金融工程都在追踪。

　　再说普通投资者应对当前的行情，因为机构投资者已经进化了，所以再用老思想，看着最近行情一回落，就猜哪些机构要出货，哪些机构要做头，肯定会越看越看不明了。

　　所以现在观察市场的捷径就是量化交易，机构看市场行为，我们看机构行为。我就是用「博尔系统」，量化机构行为。同样汽车板块，一量化就清楚，橙色的「机构库存」持续不断，说明哪怕上周调整，但机构资金的交易行为依旧是非常积极的。虽然「机构库存」和之前比已经小了很多，但毕竟是积极的。而此前大凡跳水的时候，都是没有橙色「机构库存」的时候，那时候机构是放弃状态，跌到哪里完全没数。但此刻绝对不同，机构积极，下跌有各样，不会跌无止境，既然如此，一波正常的调整后，反弹必然是有的。

　　估计看我文章的朋友，看到这里，也想去量化了，尤其这两天股价下跌的朋友，心急的估计已经自己到应用市场，搜「博尔系统」的手机应用去了。但实际上，真正「机构库存」持续的股票，有些更具备爆发力，更值得注意，这种状态就像高乐股份（002348），4-6月的反弹也是比较弱的，但6月21日开始，「机构库存」持续不断，这种状态叫做「机构蓄势」，说明机构资金开始自己参与了，所以股价震荡了几天后，就开始加速上涨。7月4-7日，一口气拉了4个涨停板。

　　很多时候，做股票难，一是因为不懂，二是因为看不清，不懂很容易，投资的道理都是简单的，一说就懂。关键还是看不清的多。我上面说的机构投资过程的进化，或许大家以前不知道，但一听也就知道了。但怎么看到机构行为，还是要自己到应用市场，搜索并且安装「博尔系统」之后，自己去量化。这点如果自己不动手去看，是很难有现成捡的。返回搜狐，查看更多

本站 马云曾豪言壮语，要改变银行。 如今，觉醒过来的银行巨头们，都在积极应对改变。从大众印象中的传统走向开放的市场，对抗互联网巨头们对线上业务的冲击和蚕食。 从现在的局面看，银行正在慢慢