生活要有质感，这是很多人所追求的，也是很多人所向往的，但是！你真的懂质感吗？ 中国有句古话，叫做“月盈则亏，水满则溢”。中国美学疏而不空，满而不溢，留有想象的空间以及无限的可能，因此生活中深宫乱 妃天下

多款明星爆款背后的硬实力，解密上汽乘用车的品质之道深宫乱 妃天下

车市“寒潮”加之疫情催化，不少车企纷纷折戟沉沙，而要想在严峻的大环境下求生，必须要有超强的产品竞争力。数据显示，上汽乘用车在车市下行的大环境下，5月份热销5.5万辆新车，更值得一提的是，在“出海”战略推动下，今年1—5月，上汽乘用车更是累计出口新车5.3万辆，位居中国品牌出口销量榜首位。

“走出去”看似是一条“抗寒”捷径，但是需要注意的是，在全球市场与其他品牌虎口夺食，有过硬的产品实力是首要的，而这也折射出上汽乘用车的过人的一面。

为何要打造“上乘品质”

不可否认，不仅是在国际市场，还是国内市场，当下消费者对汽车产品品质的关心早已超越产品本身，品质已经成为许多汽车品牌安身立命的根本。

作为自主品牌主力之一，上汽乘用车自成立以来始终坚持品质为先，构建了全面质量管理体系，通过内部标准化、规范化的管理，对产品的品控与质量研发进行严格管控。同时，在最考验汽车制造质量的NVH静谧性方面，上汽乘用车也做到了极致，斥巨资建成NVH试验室，依托严格的开发控制流程，分别从源头和路径上对车辆NVH水平进行优化，不断提升车辆质感，持续为用户带来品质上乘的产品。

事实上，大多数自主品牌的制胜法宝是——价格，但上汽乘用车却执迷于品质造车，在笔者看来，这样做与上汽乘用车的初衷和两大品牌的定位不无关系。

自2007年公司成立之初，上汽乘用车便将荣威品牌定位为中高端自主品牌，无论是曾经耳熟能详的轿车车型荣威550、荣威750，还是当下终端市场大热的荣威RX5家族、豪华硬派SUV荣威RX8，荣威品牌一直坚持高品质造车，以不负中高端品牌的之名。反观名爵品牌，其立足国内，放眼全球，是全球知名的潮流品牌，而要想在全球市场开疆破土，必须要有与全球主流品牌一较高下的实力，显然从名爵全球市场的受欢迎程度来看，名爵品牌也做到了。

在上汽乘用车看来，盲目依靠价格抢占市场仅能逞一时之快，唯有品质为先才能立于不败，而上汽乘用车凭借着“上乘品质”，在车市下行之际大放异彩，给同台竞技的自主品牌上了一课。

“上乘品质”是如何炼成的

历经13年品牌发展，上汽乘用车完全具备了自主创新能力，构建了完备的研发技术创新体系和“精益、柔性、敏捷、智能”的制造体系，其产品在造型、空间、科技、NVH、动力等品质方面早已得到消费者的认可。同时，上汽乘用车还先后获得2018年上海市市长质量奖（组织）、2016年上海市市长质量奖（个人）、2013年度“上海市质量金奖”、2012年度“上海市质量标杆”、2011年上海市重点产品质量振兴攻关成果奖一等奖、上海市企业管理现代化创新成果一等奖、中国汽车工业科技进步奖特等奖、上海市科学技术奖（一等奖）、中国设计红星奖等众多奖项；产品也连年获评“上海名牌”……

在笔者看来，上汽乘用车在产品层面达到“上乘品质”，离不开其出色的质量管理体系和始终坚持的科技制造。

从公司成立之初，上汽乘用车从坚持集团“三为两力、造车育人”文化价值观，到成立“企业文化推进小组”，构建了“品质”文化体系；从坚持“质量是自主品牌的生命”逐步发展为“让质量成为自主品牌的优势”；从全面导入卓越绩效模式，到“新四化”战略指导下，提出了未来十年树立“创新、协同、担当、使命”的文化理念。一路走来，正确的价值观引领上汽乘用车在品质造车之路上越走越远。

“不只是一辆汽车”是上汽乘用车“以顾客满意为焦点”的产品定位的最真实写照。通过对用户消费观念、方式、需求改变的精准把握，对产品、服务属性的重新定位与刻画，以及对国际竞争形势、产业升级趋势的独到见解，打造高品质的产品与服务，持续引领未来汽车生活。

在产品层面，上汽汽乘用车把掌控市场先机作为发展的着力点，致力于产品力的提升。一方面，作为当前国内唯一全面实施“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线同步发展的汽车公司，上汽乘用车保持“三电”核心技术领域领先、国际一流的技术水平，积极响应国家节能减排目标，不断推出新能源产品，丰富主流细分市场，打造新能源汽车生态圈。同时，在智能互联化领域，上汽乘用车坚持打造汽车“新物种”形态和未来智能出行生态，探索未来汽车产业的发展方向。

在服务层面，依托强大的产品体系，上汽乘用车秉承“实时在线、一键即达、高度透明、体验承诺”的服务理念，持续为用户提供汽车全生命周期的价值管理和出行全场景下的高品质体验。

不仅如此，上汽乘用车成立至今始终坚持自主正向研发，构建了行业领先的全球整车开发流程（GVDP），并建立了质量同步工程，使得质量工作的重点由被动的“保证”逐步转向了有效的“预防”。值得一提的是，完善的项目质量策划体系和项目质量保证体系不仅可以有效带动企业管理水平，更大大确保了每一辆驶下生产线的产品都能尽可能的做到“完美”。

在最不起眼的地方下投入更大的精力

在很多车企看来，消费者选择一辆车看重的是动力、配置、颜值、空间，诚然这些方面确实是不容忽视的，但在笔者看来，这绝非一辆车的全部。相比之下，NVH作为衡量车辆品质的重要指标，似乎很多车企都选择了忽略，而伴随着时间的流逝，NVH表现较差的车型衰减得将更加迅速。

不过，坚持品质造车的上汽乘用车的选择更加明智，车辆不是衣服，是除了住房之外陪伴用户时间最长的产品之一，既是如此，NVH表现的重要性自然不言而喻。当然，很多自主品牌或许也并非不看重NVH，而是自身实力有限。

据了解，在2015年6月，上汽乘用车斥巨资建成NVH试验室。上汽乘用车技术中心NVH试验室主要承担上汽自主品牌车型的NVH开发和验证工作。而历经5年发展，上汽乘用车技术中心NVH试验室在业内也具备了较高的知名度，其拥有一支高学历、高水平工程师团队，90%以上为硕博士研究生，具备完整NVH开发能力矩阵，且该试验室研发主要车型NVH水平领先于行业平均水平，市场反馈良好。

上汽乘用车技术中心NVH试验室主要包括整车转鼓半消声室、整车振动异响试验室、声品质评价室、变速箱NVH实验室、全消声室、异响试验台架、混响室等实验室，用于整车和子系统NVH性能的开发和优化。同时，这些实验室无论是投资、规模还是技术标准，都拥有国际领先水平，可以为NVH测试提供精准数据和技术支撑。得益于此，上汽乘用车旗下自主品牌车型从子系统到整车的NVH性能都实现了大幅优化，造就极致静音空间。

其中，整车转鼓半消声室共建有四转鼓半消声室、二转鼓半消声室，可进行车辆通过噪声、噪声隔离、进排气噪声等多种测试。消声室内含有国际领先的转鼓，其本体噪声小于45分贝。室内的尖劈吸声材料符合ISO3745精度要求，为提高整车振动噪声性能提供了先进的开发手段。

整车振动异响试验室则可以模拟车辆在道路行驶时的振动和异响情况，配合高精度吸声尖劈营造的消声环境，为上汽乘用车旗下自主品牌车型整车振动传递特性分析和异响问题的解决提供了先进的技术手段。

此外，变速箱NVH实验室、全消声室、异响试验台架、混响室等实验室同样均达到国际领先水平，可进行各品类车型的NVH试验，锁定车辆设计缺陷以及生产瑕疵，并提供数据便于产品改良，致力于打造更优质的产品。

编辑说

疫情叠加经济下行，给全球车市蒙上了一层阴影，没有哪个汽车品牌可以置身事外，尤其是自主品牌。而在笔者看来，对于自主品牌来而言，唯有像上汽乘用车这般以品质为先，坚持走高质量发展路线，才能在市场大潮中强者恒强。

未来，上汽乘用车将继续完善质量管理体系，追求卓越质量，持续打造“上乘品质”，为用户提供优势产品与服务，并不断助力中国自主品牌向上向善发展。

深宫乱 妃天下 欧式装修案例精选（公众号：jia-oszx）为您提供欧式装修案例、家居素材、家装资讯！ 茫茫人海中，为防大家走失，请大家不妨按照以下方式“置顶”吧！ 欧式装修案例精选” → 点击右上角“...” →