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　　第一阶段逻辑好的赛道股反弹是抓到了，享受了一个月接近翻倍的主升浪，是最流畅的阶段。之后5月底开始进入震荡上行，很难再有一个流畅的主升浪。核心就是完全踏空第二阶段的汽车行情。个人的框架里，汽车板块是弱现实强预期，受疫情和经济下行影响，中报肯定不会太好，汽零还受原材料挤压。且就算今年全年新能车能达到550万辆，明年增长也有压力。但是忽略了汽车政策的强力刺激对消费预期的影响，同时比亚迪五月销量和新车型海豹给市场带来的冲击，特别是点燃了民族汽车希望的情绪。这种大国崛起，关键产业弯道超车的故事，并且看到了兑现的可能，确实非常挑动人心。所以按计算器的选手下不去手，交易产业趋势，更重视定性结论的选手更容易把握这个阶段的机会。第三阶段也是目前，确实感受到市场一方面场外源源不断的踏空资金想入场，另一方面光伏、锂电等赛道短期涨幅过大，后劲有点跟不上，选了很多逻辑还不错的品种，但都是看明年按计算器还能有50-100%空间，但看今年已经差不多打满的状态，现在又处于6月，中报出完要到8月，估值切换到明年一般也是8月后，所以整个赛道处于可上可下，且向上阻力变大的位置，选择上更加纠结。低位精细化工、信创、电子、消费确实存在图形上跌不动，蹲在里面短期亏钱概率不大，但一方面是什么时候起来说不清楚，另一方面是基本面确实很糟糕，看不到拐点，即期还有一个中报利空悬在头上。只能交易性蹲一波，赚个5-10%差不多也就走了，同时仓位还不敢太重，比较难赚大钱。

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